家用乘用車的保養周期和項目因部件不同而各異。新車首保一般在 3000 - 5000 公里或 3 - 5 個月，之后全合成機油一年或一萬公里一換并同步更換機油濾芯。空氣濾芯通常 2 年一換，空氣質量不佳地區每年更換；空調濾芯每年夏季來臨前更換。火花塞依據材質不同，更換周期在 2 萬到 8 萬公里不等。此外，剎車油、變速箱油等也都有各自的檢查和更換標準，嚴格遵循這些周期和項目，能讓愛車保持良好狀態。

除了上述提到的保養項目和周期外，節氣門一般在車輛行駛5萬公里時進行清洗。節氣門作為發動機的咽喉，控制著進入發動機的空氣量。長期使用后，節氣門會積累污垢，影響空氣的順暢進入，進而影響發動機的正常運轉。清洗節氣門能夠恢復發動機的動力響應，讓駕駛更加順暢。

防凍液在8 - 10萬公里內若無問題，只需關注液位，少了進行添加，且添加的防凍液顏色要與原車一致。它對于發動機的冷卻至關重要，能防止發動機在高溫環境下過熱，同時在寒冷天氣也能防止冷卻液結冰膨脹損壞發動機部件。

剎車油的更換則需要根據含水量來判斷。當含水量超過3%時，就需要考慮更換；一旦超過5%，則必須更換。剎車油關系到剎車系統的性能和安全，含水量過高會降低剎車油的沸點，導致剎車失靈，所以要定期檢查。

變速箱油方面，手動擋車型若無異常可以不換。而AT變速箱一般6萬公里左右更換，CVT變速箱5萬公里左右更換，雙離合變速箱8 - 10萬公里更換，并且換油時要更換濾芯，建議前往4S店采用重力換油方式。

正時系統中，正時皮帶在車輛行駛8萬公里時需要更換，同時要更換皮帶輪；正時鏈條則無需特別維護。

總之，家用乘用車的保養是一個系統工程，每個部件都有其特定的保養周期和項目。車主們按照這些標準進行保養，不僅能延長車輛的使用壽命，還能確保行車安全，讓每一次出行都更加安心、舒適。