乘用車的保養周期通常按行駛里程和時間來規定，一般5000公里首保，之后每5000公里或10000公里進行不同項目的保養。具體而言，5000公里時多為更換機油和機油濾芯的小保養；10000公里除機油和濾芯外，還會更換空氣濾清器、汽油濾清器等。不同車齡和行駛里程，保養重點也有差異，如“青年”“中年”“老年”車各有側重。如此規定，旨在確保車輛性能良好、延長使用壽命。

在15000公里的保養中，主要項目為更換機油、機油濾芯和空濾芯。這一階段對車輛的正常運行起著承上啟下的作用，及時更換相關部件，能維持車輛動力系統的穩定。

到了20000公里，又進入一個相對全面的保養節點，如同10000公里保養一樣，需要更換機油、機油濾清器、空氣體濾清器和汽油濾清器。這些部件經過一定里程的使用，性能會有所下降，及時更替能保障車輛燃油經濟性和動力輸出。

火花塞的更換周期則因發動機類型和火花塞材質有所不同。電噴機普通火花塞，更換周期為30000km；電噴機白金火花塞，更換周期為60000km；直噴機普通火花塞，更換周期為20000km；直噴機白金火花塞，更換周期為40000km 。

除了按里程保養，時間維度也不容忽視。像制動液每兩年就需更換，冷凍液每半年要檢查。機油濾清器一般每半年或5000km（部分車型10000km）更換；空氣過濾器和火花塞每半年清洗，每三萬公里更換（鉑金火花塞可用5萬公里）；汽油濾芯每年10000km或根據汽油質量更換。

不同車齡的乘用車，由于部件磨損程度不同，保養重點也各有差異。“青年”車（0 - 4歲）主要注重基礎保養，如換機油、檢查轉向器等；“中年車”（4 - 7歲）需關注正時部件等保養；“老”車（7 - 10年車齡）則著重檢查、更換和維修相關部件。

總之，乘用車的保養周期規定是一個綜合考量多種因素的精細體系。按行駛里程、時間以及車齡來進行科學保養，能讓車輛始終處于良好狀態，為車主的出行提供可靠保障，同時也能最大程度發揮車輛的性能，延長其使用壽命。