這次車市清倉式大促銷的持續時間難以確切預測，但從目前的情況來看，很可能會貫穿整個 2024 年。

從去年開始，車市的“價格戰”就未曾停歇，今年更是愈演愈烈。多家車企紛紛加入降價大軍，從幾萬元的微型車到幾十萬元的豪華車，涵蓋了傳統車企與造車新勢力。

新能源汽車成為主戰場，降價幅度從 5%至 15%不等，價格下降幾千元到上萬元。比如比亞迪秦 PLUS 榮耀版、驅逐艦 05 榮耀版車型上市，喊出“電比油低”的口號，將價格下探至 7.98 萬元起。北京現代打出“油比電強”的口號，伊蘭特起步價定在 7.58 萬元。哪吒 X 全系最高直降 2.2 萬元，新車售價 9.98 萬元起，實現“油電同價”。

此外，像長安 CS75 在天津年末清倉，優惠 3.4 萬，活動從 2024 年 1 月 14 日開始，持續至 2024 年 1 月 20 日。西安地區的寶來年末清倉，最高優惠 3.6 萬，從 2024 年 1 月 16 日開始，持續至 2024 年 1 月 22 日。

上游的電池原材料價格變得更便宜，碳酸鋰價格從每噸 60 萬元的高點一路下跌，這也為車市降價提供了一定的空間。

多位汽車專家認為，此次車市價格競爭是 2023 年“以價換量”的延續，2024 年已進入價格競賽的下半場，競爭激烈。業內人士預計，近段時間可能會有更多車企加入年底車市“價格戰”。

所以，對于有購車需求的消費者來說，2024 年是一個值得關注車市動態、把握購車時機的年份。