問
新款豐田霸道的動力系統有哪些改進?
首先是采用了 2.4T 渦輪增壓四缸發動機與 P2 電動機構成的高效混合動力系統,綜合功率高達 330 馬力,最大扭矩達到 630 牛·米,中速行駛尤其是 40 - 80km/h 速度區間加速性能和燃油經濟性出色。
其次,這套混動系統不是常見的 THS 混動,而是 P2 混動系統,在 2.4T 發動機與 8AT 變速箱之間匹配驅動電機,類似坦克 400 Hi4-T 的驅動原理。豐田只為驅動電機匹配了 1.87kWh 的 288V 鎳氫電池,不過國產版可能會采用小型化、集成化程度更好的三元鋰離子電池。
還有,新普拉多換用的 8AT 變速箱也是個亮點,齒比范圍在 4.41 - 0.65 之間,1 擋注重低速扭矩,2 擋到 8 擋齒比梳理更密集,換擋更平順綿密,高速巡航能降低油耗。
而且在底盤方面,基于 TNGA-F 非承載式平臺打造,底盤結構大改,電子轉向助力取代液壓轉向助力,SDM 可斷開穩定桿取代曾經的 KDSS 系統,四驅系統也有升級,具備全時四驅能力,后橋差速器和中央差速器具備電控鎖止功能。
總之,新款豐田霸道的動力系統改進明顯,性能更強,可靠性也有保障。
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