雙柱汽車舉升機的工作原理主要是基于杠桿原理。

它由兩個立柱、移動托盤和升降機構組成。升降機構能采用電機或液壓系統驅動。

立柱兩側的移動托盤用來支撐汽車輪胎。當升降機構運作時，比如液壓油缸驅動油缸活塞桿，活塞桿驅動滑臺上升下降，滑臺帶動托臂實現舉升效果。又或者電機通過拉動鋼繩或運動油門來帶動升降。

在每根立柱里，有的還有一套絲桿螺母傳動結構，兩套傳動之間由藏于底架中的套筒滾子鏈來傳遞連接動力，讓兩根立柱里的托舉系統保持同步上升。

無論是龍門式還是底板式的雙柱舉升機，它們通常都是通過鋼絲繩來保持同步的。比如龍門式舉升機，是靠兩個柱子上的滑臺分別連有兩根鋼絲繩的一頭，通過柱子頂部和底部的滑輪來調平。底板式舉升機原理類似。要是在升降過程中出現不平衡，像左邊比右邊慢，把左邊的鋼絲繩調緊就行，反之亦然。

雙柱舉升機結構設計緊湊，易于移動，在維修時能將汽車升起，方便維修人員進入車底維修，減少身體疲勞和維修時間，還具有多種安全措施保障人員和汽車安全。

總之，雙柱汽車舉升機憑借其獨特的工作原理，為汽車維修帶來極大便利，提高了工作效率。