特斯拉車的安全性能十分出色。

在被動安全方面，特斯拉擁有超 1700 兆帕比坦克裝甲還硬的馬氏體鋼，像 Model Y 采用高強大鋼材鳥籠設計車頂能承受超兩萬磅壓力約 10 噸重量。同時，電動車前備箱沒有發動機有更好的吸能設計能有效保護駕駛員。很多事故中，如常州的交通事故里黑色 Model Y 承受兩噸重凱迪拉克的撞擊前臉毀容但 A 柱未形變車內成員無大礙，成都的連撞 11 車事故雖多車受損、3 人輕傷但未造成更嚴重后果，都能體現其被動安全的可靠性。

主動安全方面，特斯拉 2024 年二季度車輛安全報告顯示當 Autopilot 功能開啟時車輛平均每行駛 688 萬英里才會發生一起事故，Autopilot 關閉時每行駛 145 萬英里發生一起事故，而美國平均每行駛 67 萬英里就發生一起車禍，Autopilot 功能使車輛安全性提高 10.3 倍。2024 年第三季度安全報告顯示，開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛安全性是普通車輛的 10.5 倍以上。不僅如此，車道輔助、車道保持、自動緊急制動等主動安全功能是每一輛特斯拉的標配，在日常出行中能幫助車主緊急避險。

特斯拉 Model 3 近期在安全性能方面表現出色，獲得雙五星安全認證，近 6 年間，全球范圍內，特斯拉從未因“起火風險”被召回，起火概率僅為燃油車的 1/8。Model 3 的全景玻璃車頂能承受超過 9 萬牛頓的壓力，籠式車身采用鋼鋁混合材質能承受巨大沖擊力并分散撞擊能量。

總之，特斯拉在車輛安全方面投入大量資源，做到了出色的安全保障，值得信賴。