無人駕駛送貨車的成本如今已有所下降。

像北京科技公司研發的新石器無人配送車，第一代車成本 30 多萬元，現在投入運營的降到 10 萬元出頭，今年最新一代還會降到 10 萬元以內。

從成本構成來看，技術方面，隨著硬件成熟和技術升級，成本逐漸降低。

運營上，雖然只運營在接駁環節，但大規模推廣能節省人力。比如在一線城市，一個快遞員一年用工成本約 12 萬元，和一輛無人車成本相當。但無人車能全天候運營，穩定性強，可應對各種運力不穩定的情況。

維護方面，先進的傳感器設備等需要定期維護，這也是成本之一。

政策上，各地對無人駕駛配送車的支持政策不同，也會影響成本。

經濟效益上，廊坊市投入無人駕駛快遞車，將單件快遞配送成本降至 0.15 元，為物流企業贏得優勢。

為優化成本，要不斷進行技術創新，提高車輛性能和穩定性，降低維護成本。還要充分利用政策支持，擴大應用規模，實現規模效應。

總之，無人駕駛送貨車成本在不斷優化，未來有望為物流行業帶來更大效益。