奔馳 A200L 的操控性能還是不錯的。

它搭載 1.3T 發動機，其中 A200L 發動機最大功率 163 馬力，最大扭矩 250 牛·米。雖沒有激情澎湃的感覺，但加速初段強勁有力，得益于 1.3T 渦輪發動機低扭轉速區間爆發早的優勢，起步像動如脫兔般將你彈射出去。不過中后程加速持續性稍顯單薄。

經典懷擋和 7 速手自一體變速箱搭配，換擋順滑，還能保障燃油經濟性。

在 NVH 靜謐性方面表現優秀，細碎路面震動能有效吸收，高速行駛胎噪不明顯，80km/h 以上左側反光鏡有較弱風噪，但基本可忽略，發動機艙聲音不影響車內交流。

轉向精準，在山路駕駛時，掌握好前驅車特性，時速 80km/h 時接近極限會有少許響胎及推頭現象，但穩住方向減速、收油通過彎心再補油能掌控。

但要注意，低速駕駛時會有頓挫感，隔音方面，雖比大部分合資緊湊型家轎好，但相比高等級奔馳 C 級有落差。懸掛形式為前麥弗遜、后扭力梁，應對路面顛簸較從容，通過連續快速減速帶時底盤素質缺陷會顯露。

總的來說，奔馳 A200L 操控性能有優勢也有不足，但在同級別車型中表現還是不錯的。