新車換機油后通常不需要專門的磨合。汽車組裝前，部件加工存在幾何偏差，組裝后有些運轉部件會局部直接接觸，早期潤滑油難進入摩擦面造成早期磨損，這才有了磨合期。

但剛換完機油不同，前一箱機油中的金屬碎屑已排出，新機油進入時金屬還未磨出新碎屑，此時缸體內環境最佳，即便激烈駕駛，比如跑高速也沒問題。

不過新車和大修后的情況有所不同。新車在出廠前雖經過冷磨熱試，但更換機油后發動機仍需要一定適應過程，建議磨合 2000 公里，大修完畢后需靜止怠速磨合 4 小時以上才能上路，上路后一般 3 個月或 3000 公里為磨合期，主要讓發動機活塞和汽缸壁緩慢摩擦，保證汽缸壁光滑。

在新車的磨合期間，應注意選用黏度級別為 15W/40 或 40 的機油。大修后的車輛由于配件更換，磨合期更重要，前 2000 至 3000 公里要避免高轉速運行，且保證用油質量。

另外，只換機油不夠，還得同時更換機油濾芯，不然濾芯太臟會影響過濾效果和輸出油量，導致各部件潤滑不好而過度磨損。新機油加入后，車輛需啟動并低速磨合 5 公里，讓機油均勻流淌。

新車在 0 至 1200 公里的磨合期結束時，即 3000 公里左右換油即可，過早更換會浪費工廠添加的磨合劑。磨合期過后，每 5000 公里換一次機油。在新發動機磨合時，初駛起動后要原地升溫，水溫到工作溫度范圍再起步，行駛選路況好的路，路況差減速緩行。