新能源車補貼會影響車輛的保值率。保值率指某款車型使用一段時間后賣出的交易價格與新車指導價格的比值，受多種因素影響。

新能源車補貼是推動高價新能源車被消費者接受的重要促進措施，過去因補貼車價稍高，新車可能 6 折買，二手車折價突出。

但隨著補貼逐年退出，新車指導價格逐步下降，保值率會逐步上升。

各車企在新能源汽車方面技術差異大，部分產品可靠性和綜合品質差，影響整體保值率。

未來隨著市場“洗牌”，小型企業及其產品退出，會提升新能源產品規范性，改善保值率。而且未來新能源車軟件和硬件分離，硬件老化不影響軟件升級，也有助于保值率提高。

補貼新政促使特斯拉等廠商改變定價，像特斯拉國產 Model 3 和小鵬 P7 等熱門車型都有價格調整。補貼新政強調“技術指標穩定”，“產品力”成為保值率穩定的重要原因，未來電動車換代周期趨緩，質量更有保障。

頭部品牌如特斯拉具備溢價空間，合理降價不僅搶占市場，二手車市場也不會有跌價波動。

今年前三個月，新能源二手車價格已出現提升，其中插電混動車型平穩邁入后補貼時代，純電動車保值率有小幅度上升。像特斯拉 Model S 車型保值率較高。

總的來說，新能源車補貼會影響保值率，但未來保值率有望逐步改善。