壓力傳感器在汽車中的應用不少。

比如能檢測液壓制動器的早期故障，它會監測制動伺服系統內兩個腔室的真空情況，正常時踩下制動踏板有大氣流入，松開恢復真空，否則就是故障，會提醒駕駛員或發動機管理系統。

還能優化燃油混合物以適應氣壓，絕對壓力傳感器向發動機管理系統提供歧管內部壓力信息，據此調整燃油混合氣和點火正時。

在柴油發動機中用于自動清潔排氣過濾器，當過濾器上壓力達閾值就觸發清潔。能確保催化轉化器密封，讓系統在較低發動機溫度下有效工作。

也用于監測廢氣再循環，部分廢氣再循環能降低發動機整體排放。在進氣/尾氣管理系統里，汽車引擎管理系統靠它在適當時間噴射適量燃油到氣缸，檢測汽缸負壓等。

在燃油蒸汽管理系統中，能應對燃油揮發這個碳氫排放主要原因。剎車助力系統里，利用引擎進氣歧管真空和大氣壓壓差助力剎車。主要用于輪胎壓力檢測、剎車系統、氣體排放控制系統、空調系統、燃油制動等領域。輪胎壓力監測讓駕駛員了解車輛狀態，降低事故概率。制動系統中很多車輛的安全制動系統靠它實時監測部件壓力和狀態，提高制動性能和穩定性。燃油制動系統里它幫助監測燃料系統壓力。進氣壓力傳感器通常被稱為 MAP，通過真空管連接進氣歧管，感知不同發動機轉速負荷下進氣歧管內真空度變化，將傳感器內阻變化轉化為電壓信號，供 ECU 計算機修正噴射量和點火正時角度，優化發動機性能。