長春第一汽車制造廠有眾多技術創新成果。

在新能源領域，實現了混合動力系統集成及控制技術、耐低溫電池技術等突破。

在智能網聯方面，取得了國產芯片網關硬件集成技術的成果。

高效動力領域，紅旗高動力“智擎”發動機技術表現出色。

先進底盤方面也有相關創新。新智材料上有新的進展。安全健康領域同樣成果顯著。

比如高效率“智純”氫能發動機，具有超稀薄燃燒系統、超高速射流氫氣直噴、高效增壓系統等 6 大技術特點，能實現零碳、零污染物“雙零排放”。

中國一汽還在不斷加大自主創新力度，加速智能化、電動化轉型。

從第一輛解放牌汽車，到如今的多種動力形式汽車，不斷適應和引領市場變化。

第一輛國產轎車“東風 CA71”、第一輛紅旗牌高級轎車等都是重要里程碑。

過去三年，一汽在技術創新、自主品牌發展等方面進步明顯。

未來“十四五”期間，將有 1500 億元研發投入，創新技術管理人員達 4 萬人。

一汽解放已成為中國卡車行業領軍企業，其產品在海內外市場享有盛譽。

從“解放”到“復興”，中國工業在自主創新能力上不斷提升，這背后是無數科研人員和產業工人的努力。