不同車型的轉向助力油管是存在差異的。

比如高壓油管，從轉向助力泵出來接到轉向機上，不同車型的耐壓要求不同，像克萊斯勒鉑銳車高壓油管耐壓要求 10Mpa，低壓管僅 1Mpa。管子結構也有別，高壓管常由多層簾布層或鋼絲層編織，低壓管可能只有一層編織層。

再比如 13 年寶來車 1.6 自吸，通往助力油泵在底下的是輸出油管，從轉向機過來在上邊的是進油管。

轉向助力油管的功能很重要，連接轉向助力泵和轉向機，傳輸液壓油實現助力，減輕駕駛員轉向力度，提升駕駛舒適性和安全性。

種類方面，因車型和轉向系統不同，油管規格型號不同。比如有的車是傳統液壓助力系統，有的是電動助力系統，設計和材質就有差別。

維護更換也關鍵，要定期檢查外觀有無損壞泄漏，連接是否牢固。若靠方向盤這邊的輪子轉彎卡卡響，直走不響，可能里面單向閥有問題。

不同車型油管不建議混裝，像奧迪 A4 方向助力高壓油管和 A6L 就不一樣。買不到配件時，若一樣可從舊車拆一根，有區別就訂貨。

價格上，知名品牌產品質量好但價格高，通常 400 元以上。材質影響大，不銹鋼的強度高耐腐蝕，價格高，尼龍和聚氨酯的相對低。車型也有關，豪華或進口車型因性能和安全要求高，價格多在 400 元以上。技術規格特殊的，如帶特殊涂層、雙層結構或特殊形狀，性能優價格也高，多在 400 元以上。市場供需也會影響價格，需求大可能價格高。