怎樣定義一輛越野車為最好的越野車?

要定義一輛越野車為最好的越野車,需要從多個方面來考量。

四驅系統(tǒng)是關鍵,合格的越野車得是四驅的,像城市 SUV 的適時四驅不夠硬派,硬派越野車要用分時四驅,靠檔把控制分動箱手動切換四驅模式并鎖定前后輪動力輸出。

底盤高度也很重要,底盤要高,具備良好的接近角和離去角,像牧馬人的接近角超 36 度,能應對多數(shù)野外坡度。

車身結構得是非承載式,這樣在惡劣環(huán)境中長時間顛簸扭曲,車身也不易變形,保障高強度越野的穩(wěn)定性。

懸掛行程代表輪胎上下移動幅度,行程越大,遇到不平整路面輪胎越能貼緊地面推動車輛前進,牧馬人的懸掛行程在量產車中名列前茅。

動力方面,越野車需要的是扭矩而非大功率,在高原氧氣稀薄的地方,電驅動有優(yōu)勢。

還有一種觀點認為,世界上最好的越野車是承載式的兩驅,像 dakar 比賽三連冠的標致 Buggy 等冠軍車型就是如此。

此外,判斷一輛好的越野車,要有質量和可靠性保證,能毫發(fā)無損地完成越野行程。非承載式車架能增加懸架堅固性和隔離路面震動,像豐田蘭德酷路澤、牧馬人等標配非承載式車身,沒有的話越野能力會打折扣。

接近角、離去角和離地間隙能反映汽車跨越障礙的能力,越大越高通過性越好,很多越野車靠液壓或空氣懸掛獲得高通過性。

總之,一輛最好的越野車需要綜合考量這些方面的表現(xiàn)。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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