五菱宏光電動(dòng)的安全性非常出色。

車身方面，乘員艙采用籠式高強(qiáng)鋼車身骨架，電池倉(cāng)為框架式高強(qiáng)鋼骨架，高強(qiáng)度鋼比例達(dá) 57%以上，多處增加抗凹加強(qiáng)板，側(cè)圍、電池外圍及車艙前后主要受力區(qū)域均有加強(qiáng)，能在碰撞中有效保護(hù)乘員和電池安全。

配置上，全系標(biāo)配 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動(dòng)力分配、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，還有智能電池管理系統(tǒng)，能全天監(jiān)控動(dòng)力電池工作狀況。

電池安全技術(shù)過(guò)硬，防塵防水性能達(dá) IP68 等級(jí)，經(jīng)歷過(guò)充、過(guò)放、短路等 16 項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試項(xiàng)目，還搭載低溫預(yù)加熱充電技術(shù)與電池保溫功能，保障冬季續(xù)航。

此外，像后排 ISOFIX 兒童安全座椅接口等配置也都具備。在碰撞測(cè)試中，宏光 MINIEV 表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是常見的正碰、后碰，還是與不同車型對(duì)撞，都能很好地保護(hù)乘員生存空間和電池包，未出現(xiàn)起火冒煙等情況。而且車輛還歷經(jīng) 44 次整車級(jí)碰撞測(cè)試驗(yàn)證。

宏光 MINIEV 馬卡龍車型更是配備了電池加熱和智能保溫技術(shù)，支持手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)三電系統(tǒng)狀態(tài)，標(biāo)配主駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、低速行人警示系統(tǒng)、倒車影像和后倒車?yán)走_(dá)等。電機(jī)系統(tǒng)經(jīng)歷完整臺(tái)架及耐久可靠測(cè)試，整車控制器通過(guò)多項(xiàng)測(cè)試，還有電池、電機(jī)、電控 8 年或 12 萬(wàn)公里質(zhì)保政策。

綜合來(lái)看，五菱宏光電動(dòng)在安全性能方面做到了同級(jí)突出，是可靠的代步選擇。