特斯拉的核心技術(shù)主要有以下幾項。

首先是自動駕駛技術(shù)，這是特斯拉最為得意的技術(shù)。其 FSD 自動駕駛芯片單芯片運算能力為 72Tops，板卡 144Tops，智能駕駛系統(tǒng)成熟，分為基礎(chǔ)版、EAP 增強版和 FSD 完全自動駕駛 3 個版本。軟件收費占總營收的 10%，新的 FSD 版本先由工程師測試，然后馬斯克和員工測試，再向安全駕駛分數(shù) 95 分以上的車主釋放，最后全面覆蓋。

其次是升級版的 OTA 技術(shù)，能通過移動通訊網(wǎng)絡(luò)更新汽車軟件，包括自動駕駛系統(tǒng)，還能通過軟件改變剎車距離、提高加速度等參數(shù)，提升整車性能，讓車主感覺汽車能隨技術(shù)升級而增強，增加可玩性、粘性和歸屬感。

再次是電池管理系統(tǒng)，雖電池不是自研，但在動力電池的冷卻、安全、電荷平衡等方面有上百項專利技術(shù)。將小數(shù)量電池泡在冷卻液的電池盒內(nèi)，組成大電池組，提高能量密度和安全性。V3 超級充電樁支持最高 250Kw 的峰值充電功率，充滿電只需十幾分鐘，解決充電時長問題。

此外，特斯拉在電動驅(qū)動系統(tǒng)方面，采用電池組存儲能量轉(zhuǎn)化為電能，通過電動機驅(qū)動車輪，比燃油發(fā)動機更高效環(huán)保。

在電池技術(shù)上，采用鋰離子電池，經(jīng)過大量研發(fā)，電池有更高能量密度、更長壽命和更快充電速度。

在軟件方面，汽車使用眾多智能軟件，不斷更新升級，提供更好使用體驗。

總之，特斯拉的這些核心技術(shù)使其在電動汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。