車機實現(xiàn)智能化主要通過以下方式。

一是將手機與車機緊密結(jié)合。目前手機仍是最強智能終端，更新迭代快，而車機設計周期長、上線后使用年限久，采用上一代配置。新寶駿以手機為車機打造聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，學習成本為 0，速度快，能私人定制，24 小時在線，隨時硬件更新，達到手機水準。這種結(jié)合能利用手機性能迭代，保證車機智能體驗，數(shù)據(jù)交互也更易展開智能應用。

二是硬件先行，軟件升級。面向量產(chǎn)乘用車的智能駕駛系統(tǒng)多處于 L3 及以下級別，車載計算平臺算力上限決定車輛生命周期內(nèi)軟件服務升級上限。為滿足未來十年技術(shù)升級要求，主機廠要預置幾倍于現(xiàn)在的算力，如將智能駕駛算力提升至 500 - 1000Tops 級別。高算力芯片問世加速智能汽車升級。同時改變傳統(tǒng)軟件架構(gòu)，避免新增功能時改變所有相關(guān) ECU 軟件及車內(nèi)電線、線束布線等導致的復雜升級和驗證。

三是創(chuàng)維等品牌自研智慧車機。創(chuàng)維在車機軟件研發(fā)上領先，旗下車型搭載自研車機，主打智能交互，能在整車控制方面做到全方位、多指令交互，尤其在智慧互聯(lián)方面出色，依托云端生態(tài)實現(xiàn)家電信息交互和車機控制，真正無界互聯(lián)。

此外，智能車機還在不斷發(fā)展，如軟件能力定義產(chǎn)品實力，研發(fā)力量決定品牌高度。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也在不斷進化，從過去到店升級且花費不菲，到如今 10 萬級自主品牌車一鍵 OTA 免費升級。未來智能車機系統(tǒng)有望像手機一樣徹底改變生活。