中國(guó)車(chē)企在世界車(chē)企排名中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

2024 年世界 500 強(qiáng)榜單上中國(guó)汽車(chē)企業(yè)有 8 家，包括上汽、比亞迪、吉利等。

上汽連續(xù) 11 年進(jìn)入全球百?gòu)?qiáng)行列，連續(xù) 12 年躋身全球行業(yè)前十，是中國(guó)體量最大的車(chē)企。

比亞迪排名 143 名，上升幅度達(dá) 69 名，成為增長(zhǎng)最快的中國(guó)汽車(chē)品牌，2023 年銷量達(dá) 302 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 62%，在全球新能源車(chē)企中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

吉利排名 185 名，2023 年銷量 169 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 18%，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域布局順利，新能源車(chē)型銷量同比增長(zhǎng) 58%。

奇瑞控股首次躋身榜單，排名 385 名，2023 年銷量達(dá) 188 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 53%，其在技術(shù)研發(fā)上堅(jiān)持創(chuàng)新，在電動(dòng)車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域布局，抓住了市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。

在全球汽車(chē)市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)車(chē)企表現(xiàn)優(yōu)異。比亞迪銷量增長(zhǎng)迅猛，終結(jié)了大眾對(duì)中國(guó)車(chē)市 40 年的壟斷歷史。

在 8 月份全球汽車(chē)銷量下滑 3%的情況下，中國(guó)市場(chǎng)份額占 34%，環(huán)比增長(zhǎng) 3 個(gè)百分點(diǎn)。

在 7 月全球汽車(chē)銷量數(shù)據(jù)中，日系豐田高居榜首，比亞迪進(jìn)入前三。中國(guó)品牌奇瑞和吉利也成功躋身前二十。

在德國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu) CAM 研究所發(fā)布的 2024 年度全球汽車(chē)制造商創(chuàng)新力排行榜中，中國(guó)車(chē)企在前十中占據(jù)五席，其中吉利、上汽高分分列二三位，小鵬、比亞迪、廣汽成功進(jìn)入前十。

中國(guó)車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)和創(chuàng)新能力進(jìn)步巨大，以吉利即將上市的銀河 E5 為例，采用左右舵同時(shí)開(kāi)發(fā)策略，外觀有中國(guó)元素，配置誠(chéng)意滿滿。

總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)車(chē)企在世界車(chē)企排名中的成績(jī)突出，展現(xiàn)了強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)發(fā)展值得期待。