新能源轎車在低溫環境下性能表現的改善可以從多個方面入手。

用車習慣上，空調暖風不熱時，制熱溫度調最高，風速 2 或 3 檔，車輛啟動 1 分鐘后待電池電流穩定再開暖風。開車避免頻繁急剎車、急轉彎，保持勻速行駛，提前輕踩剎車，減少耗電量。

充電時，先熱車 5 - 10 分鐘再充。環境溫度低于 0°C 或高于 45°時不充電，盡量在溫度較高處充，如地下停車場、封閉型車庫，冬季可選白天充電提升電池活性。

電池技術方面，制造商要不斷改進，研發能在低溫下保持高性能的電池，如用更先進材料、改進結構設計。

車輛保溫很關鍵，給電池包加保溫材料、提供加熱功能，座椅、方向盤也應具備加熱功能。充電設施要改進，在充電樁周圍設保溫設備保證效率，加強維護檢修確保低溫正常工作。

車身結構優化，增加絕緣層減少熱量散失，用先進材料如陶瓷提高耐寒性。用戶要加強車輛保養維護，定期檢查電池狀態及時充電保養，低溫下注意保暖，避免長時間停車。

還可采用高能效電池技術，如鋰鐵磷酸電池或固態電池。加入輔助加熱系統預熱電池，優化散熱系統降低電池溫度下降速度。提供充電設施熱化服務，加強用戶能源管理教育，讓用戶合理規劃行車和充電。

合理利用暖風，避免過度使用，設置較低溫度。優化駕駛習慣，避免急加速、急剎車和高速行駛。選擇合適停車位置，停在溫暖處或用保溫罩。定期檢查維護關鍵部件狀態。合理規劃行程，了解目的地情況安排行程。啟程前預熱電池和車內，選擇合適充電時機地點，隨用隨充，避免低電量或低溫時充電。