進(jìn)口大巴車價(jià)格普遍較高。這主要因?yàn)槎鄠€(gè)因素。

一是稅費(fèi)，像關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等都不低，比如進(jìn)口汽車關(guān)稅為 25％，增值稅為 17％，消費(fèi)稅分多檔，最高可達(dá) 40％，稅額可能達(dá)到車價(jià)的 1.4375 倍。

二是運(yùn)輸成本，要從生產(chǎn)國(guó)運(yùn)到銷售國(guó)，會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)用。

三是品牌溢價(jià)，品牌知名度和聲譽(yù)高，配備高檔配置和技術(shù)，增加成本。

四是受限制數(shù)量，市場(chǎng)供不應(yīng)求，價(jià)格上漲。

五是渠道壟斷，易形成外資對(duì)銷售渠道的壟斷，抬高價(jià)格。

常見(jiàn)的金龍大巴，33 座的大概 20 萬(wàn)，45 座的約 30 萬(wàn)，53 座的在 40 萬(wàn)左右。宇通大巴，33 座約 28 萬(wàn)，45 座 40 萬(wàn)，53 座 55 萬(wàn)?？妓固?19 座約 50 萬(wàn)，25 座 60 至 65 萬(wàn)左右。比亞迪電動(dòng)巴士在北美地區(qū)價(jià)格從 60 萬(wàn)美元至 120 萬(wàn)美元不等。在國(guó)內(nèi)，如果是國(guó)產(chǎn)同檔次單引擎客車至少 80 至 90 萬(wàn)。進(jìn)口底盤(pán)的大巴車價(jià)格更高，比如尼奧普蘭，入門(mén)車型就高達(dá) 200 萬(wàn)元以上，旗艦車型 megaliner 單臺(tái)售價(jià)更是高達(dá) 712 萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)雙層大巴的價(jià)格相對(duì)較低，一般在 10 - 20 萬(wàn)之間。一般來(lái)說(shuō)，中小型的大巴車售價(jià)在人民幣 100 萬(wàn)元到 200 萬(wàn)元之間，而豪華型大型大巴車可能售價(jià)超過(guò) 300 萬(wàn)元。

七座考斯特，進(jìn)口考斯特香港官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)約為 60 萬(wàn)港幣，折合人民幣 50 萬(wàn)左右，進(jìn)口到中國(guó)內(nèi)地價(jià)格更高。國(guó)產(chǎn)一汽豐田考斯特三個(gè)版本的價(jià)格分別約為 42 萬(wàn)、45 萬(wàn)、55 萬(wàn)。進(jìn)口大巴車房車價(jià)格也高，像豪華系列在 120 萬(wàn)元至 180 萬(wàn)元之間，中級(jí)系列大約在 80 萬(wàn)元至 120 萬(wàn)元之間，經(jīng)濟(jì)型在 60 萬(wàn)元至 80 萬(wàn)元之間。