汽車鍍晶的施工工藝比鍍膜更復雜。鍍膜工藝相對簡便，通過涂抹和拋光等操作，短時間內就能改善車漆的光澤度與光滑度；而鍍晶需要專業精密的操作流程，才能讓晶體結構更加牢固穩定。并且在施工時間上，鍍晶往往也比鍍膜耗時更久，有的鍍晶施工甚至需要 2 天左右，鍍膜通常幾個小時便可完成，二者在施工工藝上存在明顯差異 。

在具體的施工流程方面，雖然鍍膜和鍍晶大致都包含深層清潔、遮擋、拋光、清潔吹水、施膜、清潔等關鍵步驟，但細節之處仍有不同。

深層清潔環節，二者都要確保車漆表面無雜質，但鍍晶對清潔的要求更為嚴苛，要做到極致的潔凈，為后續晶體結構的穩固附著打基礎。遮擋步驟里，鍍晶因為施工時間長、流程復雜，所以對非施工區域的遮擋保護會更細致，防止施工過程中對其他部位造成影響。

拋光階段，鍍晶需要更精細的打磨，讓車漆表面達到最佳的平整度，這樣晶體才能完美貼合。而鍍膜的拋光相對沒那么高要求。

施膜環節差異最為顯著，鍍膜通過簡單的涂抹，均勻覆蓋在車漆表面即可。鍍晶則不同，要嚴格按照特定的手法和順序，多次涂抹晶體材料，且每次涂抹都要精準到位，每一層都要等待充分干燥、固化，形成緊密有序的晶體結構。

總的來說，汽車鍍晶與鍍膜在施工工藝上從整體耗時到各流程細節都有著諸多不同。鍍晶以復雜精密的工藝帶來更持久牢固的保護效果，而鍍膜則憑借簡便的流程滿足一些車主快速提升車漆外觀的需求，車主可根據自身實際需求和預算來合理選擇。