特斯拉的電池安全性能有多重保障。

在電池設(shè)計方面，采用多層安全防護(hù)措施，電池包內(nèi)有溫度和電壓監(jiān)控系統(tǒng)，能實時監(jiān)測工作狀態(tài)，異常時迅速切斷電源或啟動冷卻系統(tǒng)。其出色的電池管理系統(tǒng) BMS 不僅控制充放電，還能通過精確算法優(yōu)化電池壽命，確保電池在最佳區(qū)間運行，降低不當(dāng)使用風(fēng)險。

物理結(jié)構(gòu)上，電池包外殼采用高強度材料，內(nèi)部電池單體間有防火隔板，能抵御外部沖擊，阻止故障單體火勢蔓延。

實際應(yīng)用中，特斯拉車輛起火率遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。為進(jìn)一步提升安全性能，特斯拉不斷完善技術(shù)，研發(fā)多種新型保障技術(shù)。比如申請新的電池組設(shè)計專利，冷卻系統(tǒng)用金屬板散熱，電池專家 Jeff Dahn 及其團(tuán)隊開發(fā)出比固態(tài)電池能量密度更高且更穩(wěn)定的新型鋰電池，還有多項關(guān)于材料、電芯、電池管理系統(tǒng)等方面的新型專利。

充電方面，要使用原裝或認(rèn)證充電樁，保證充電系統(tǒng)兼容性，延長電池壽命。避免車輛長時間靜置，應(yīng)保持定期行駛，讓電池保持良好充放電狀態(tài)?？刂瞥潆娝俣龋M量選擇慢充，如需快充應(yīng)控制在合理范圍，避免過度充電。還要定期檢查電池健康度，發(fā)現(xiàn)問題及時到服務(wù)中心檢查維護(hù)。

此外，特斯拉擁有強大的剛性車身結(jié)構(gòu)。車身結(jié)構(gòu)應(yīng)用 6000 噸級壓鑄機(jī)一體壓鑄，大范圍使用屈服強度高達(dá) 1700 兆帕的馬氏體鋼，具有超高強度、超高韌性、耐磨、耐腐蝕等特點，能在承受強烈撞擊時保證電池包安全。比如美國曾有車主駕駛 Model Y 從懸崖墜落，車內(nèi)人員僅受輕傷，電池包也安全無恙。

特斯拉還擁有獨特的低底盤結(jié)構(gòu)，能提供更好抗側(cè)翻和碰撞保護(hù)，車輛發(fā)生事故時保持穩(wěn)定姿態(tài)。配備的一系列先進(jìn)主動與被動安全系統(tǒng)，包括自動緊急制動、自動駕駛、碰撞預(yù)警等，能在事故前及時警示并采取措施，降低事故概率。自動輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，底盤設(shè)計采用平底盤、低重心和電池均衡平鋪等特點，降低車輛側(cè)翻風(fēng)險，車頂強度測試成績優(yōu)秀，能抵御重壓保障車內(nèi)人員安全。Model 3 在美國和歐洲多次獲得全五星安全評級，車內(nèi)人員受傷概率低。

總之，特斯拉從多方面保障電池安全性能。