要通過汽車基本結構判斷其質量好壞，咱們得從多個方面來看。

先說發動機，得關注它的性能、熱效率還有燃油經濟性，參數好一般不會差。

變速箱呢，品類和自身的表現很重要。

底盤可是關鍵中的關鍵，包含傳動、制動、行駛和轉向這四大系統。底盤結構松散會導致傳動效率低，駕駛質感差，而結構優秀的底盤能讓車更穩更舒適。

再說說車身結構，像轎車有三廂式和兩廂式。三廂式造型美但縱向尺寸長，停車不太方便；兩廂式靈活好停車，但沒獨立行李箱。選擇時得看家庭人數和個人需求。

底盤好壞的判斷方式比較復雜。配置表能看到懸架形式，可襯套材質不好說。后扭力梁調整不好，噪音大舒適度差，雪鐵龍調整后的就不錯。前雙叉骨后多連桿的設計成本高，行駛過溝渠時震動噪音小。但判斷底盤好壞不能只看材料和結構，得看“調校”，這是玄學，咱普通消費者就試乘試駕，感受車是不是“穩”。靜止時看車身平不穩，比例協不協調；起步加速時看有沒有抖動、晃動、頓挫這些情況。

底盤由傳動、行駛、轉向和制動四大系統構成。傳動系統能傳遞動力，有離合器、變速箱、萬向傳動裝置和驅動橋這些部件。離合器能平順接合動力、臨時切斷動力和防止傳動系統過載。變速箱能改變傳動比、實現倒車和中斷動力傳遞，有手動、自動和半自動三種常見形式。

總之，判斷汽車質量好壞，這些基本結構都得綜合考量。