豐田 bZ4 在不同路況下的表現各有特點。

高速路況下，其續航達成率約 60%，動力表現一般，時速 60 公里以上中途超車較困難。但有藏電設計，表顯續航為 0 后還能繼續行駛 20 - 40 公里。充電效率不算高，充滿電需 4 - 5 小時。

城市路況中，作為代步車，底盤濾波效果不錯，懸架調校偏軟，舒適為主，噪音控制是短板。

復雜路況下，比如越野，它配備的 X-MODE 四驅系統表現出色，與 Subaru 共同研發，有兩種模式和智能蠕行模式，能應對交叉軸、駝峰等挑戰。

此外，廣汽豐田 bZ4X 為實現真實續航，開空調后顯示里程會跳變，還全系搭載高效熱泵空調，在寒冷天氣也能保障續航。其電池保護到位，兩側有碰撞緩沖結構，底部有鋁制底板，電池包的冷卻回路與電池單元相隔離，能防止短路起火。

總之，豐田 bZ4 在不同路況下各有優劣，綜合表現有一定特色。