要延長電動車的壽命，得做好以下這些方面。

首先是正確充電，要嚴格控制充電時間，無論氣溫高低，停車一段時間待電池冷卻再充，能保護電池。充電時要注意檢查充電器是否損壞，參數是否符合要求，回路保險絲及連線插頭接觸是否良好，電池有無干涸、單格短路和不可逆硫酸鹽化等情況。還要避免錯誤的充電方式，比如夏天不在太陽下充、不一直充不拔、不用完再充、不在電量足時充等。而且最好不要在未充滿電時拔下充電器電源使用電動車，轉燈后還應繼續浮充 2 - 3 小時。做到及時充電，閑置不超 12 小時，使用量少者用到 50% - 80%后再充，一年后每 2 個月恒流充電一次。

其次要控制時速，兩輪電動車最省電時速約為 20 - 25km/h，此時電機運轉穩定且耗電量低，續航也遠。

然后是避免虧電，不能虧電停放電動車，防止電池硫酸鹽化，經常使用和充電能降低此類問題發生。

再者不要超載，超載會使車輛負載過大，耗電量增加，縮短使用壽命。

還要注意不選擇雜牌電動車和低價劣質電池。新國標下，有生產資質的品牌車更靠譜，雜牌車安全隱患大，壽命短，零部件易壞。劣質電池多是翻新的，使用壽命短，鋰電池還有安全隱患。

另外，使用原裝充電器很重要，其質量有保證，電壓穩，發熱少，能降低起火風險。切忌頻繁充電，電池充電次數有限，剩余 30%左右電量即可充電。

每次騎行前檢查胎壓，缺氣會增大阻力和耗電量，還可能脫圈摔倒。起步要柔和，瞬間大電流會使線路起熱，降低電池壽命。切忌負載，超過荷載會使電機和線路發熱，控制器易壞，電機還可能出現磁退。復雜路況要繞行，避免電機和線路進水進泥沙。

長時間停放要先充滿電再斷電，防止電池“餓死”。不違法改裝，使用原裝配件，有問題及時解決。對于使用超 2 年的電池，可適當補水，但每個孔不超 8 毫升，建議找專業師傅操作。日常充電要避免電池過熱，不在高溫、整夜、剛騎完車時馬上充電。遇到結晶、硫化要早發現、早修復，續航下降嚴重可能是電池內部受損，通過檢測和修復儀器去除結晶體和修復硫化，能延長電池壽命。