在高溫環境下，機油成分會發生諸多改變。

首先，高溫會致使機油分子結構破壞和揮發。機油分子鏈長時間處于高溫下可能斷裂，從而導致黏度降低。

其次，高溫使得機油中的揮發性成分蒸發，量會減少，潤滑效果隨之降低。

再者，化學反應也是一大影響因素。機油中的添加劑和基礎油分子與發動機內部產生的酸性物質和氧化產物發生反應，形成沉淀或膠狀物質，這些會積聚在發動機內，影響潤滑系統正常運行。

同時，污染物也會對機油產生作用。比如空濾過濾效果差或破損，空氣中灰塵進入燃燒室并竄入曲軸箱，雜質摻入機油就可能引發變質，改變其粘度和潤滑性。同理，燃油濾長期不換，燃油中的雜質也可能借竄氣混入機油導致變質。

另外，發動機散熱差會加速機油氧化。機油在高溫下氧化，顏色變深且渾濁，形成膠質和沉淀，逐漸形成粘稠的油泥甚至碳化，沉積在油底殼內，使發動機出現潤滑不良。

還有，氣缸竄氣時，機油在高溫下與空氣中氧氣發生氧化反應，分子結構被破壞，導致質變，顏色加深，粘度變稠，增加發動機負荷影響動力性能。

溫度升高時，機油粘稠度下降，這是因為溫度升高使分子間間距擴大，分子間作用力減弱，像水蒸發時分子吸引力減弱一樣，使得機油流動性增強，黏稠度下降。高溫下粘度低的機油能更輕松在發動機內移動，減少摩擦保持潤滑效果。

總之，高溫環境對機油成分影響較大，要確保機油性能良好，需定期檢查和更換。