問
汽車進氣格柵的材質有哪些?
汽車進氣格柵的材質主要有碳鋼、鋁合金、鎂合金、工程塑料、碳纖維材料等。
碳鋼材質成本低、使用范圍寬、抗拉強度為 110 - 130MPa、密度為 7.81 - 7.85g/cm3、不易變形、價格便宜,但密度大。
鋁合金材質質量輕,密度為 2.63 - 2.85g/cm3,抗氧化能力強,塑性高,抗拉強度為 320MPa。
鎂合金密度小,約 1.8g/cm3,質量輕、硬度高、彈性模量大,阻尼減震性能良好,抗拉強度為 290MPa,散熱性好。
工程塑料方面,常用的有丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物(ABS),其吸水率低,抗沖擊性較高,抗拉強度為 70 - 90MPa,密度為 1.04 - 1.08g/cm3,剛性、耐油性、耐寒性好,易成型、造價便宜,但高溫易變形。
聚碳酸酯和丙烯腈 - 丁二烯苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)綜合了兩種材料的性能,具有良好的成型性、機械性、抗沖擊性、耐高溫性、抗紫外線等特性,密度為 1.10 - 1.16g/cm3。
聚丙烯(PP)工程塑料耐沖擊性、機械性好,抗腐蝕能力強,密度僅為 0.89 - 0.91g/cm3。
碳纖維復合材料是高強度、高模量的纖維,具有質量輕、剛性強、抗沖擊性強、易于整體成形可滿足個性化需求,且振動阻尼性能佳,降噪、減震效果好,易于維修的特點,是汽車進氣格柵材料的最佳選擇。
此外,還有改性 ASA 材料,它是由丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物(ABS)和丙烯酸酯共聚物(ASA)混合而成,具有優良的耐候性,高抗沖,高光澤,耐老化及耐泛黃性,對紫外光及熱老化非常穩定,廣泛應用于汽車外殼、進氣格柵等部件。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
東風天錦駕駛室的安全性配置十分豐富。在被動安全方面,金屬保險杠、高阻燃材料、無尖角設計、車門防撞桿等提供基礎防護,碰撞時駕駛室可后移吸能,半浮式懸置與減振座椅提升舒適性與安全性。駕駛員輔助系統方面,有 ESC、ACC、倒車雷達等助力駕駛。照
10 年的二手車中,豐田、本田、日產、保時捷、奔馳、寶馬等品牌相對更值得購買。豐田以耐用著稱,十年后性能穩定且維護成本低;本田可靠性與耐用性俱佳,十年后的保值率也較高;日產可靠性高,在相關政策下維修成本相對低。保時捷、奔馳、寶馬十年后性能和
車保險中的主險,除去強制購買的交強險外,還包括商業第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險和車上人員責任險。交強險保障交通事故中受害人權益,賠償人身傷亡與財產損失。商業第三者責任險是交強險補充,對第三方損失賠償。車輛損失險針對自身車輛意外損壞賠
奧迪 Q2L 尾箱尺寸在日常使用中是夠用的。它常規狀態下容積 347 升,能輕松裝下至少 4 個不同尺寸行李箱,滿足日常購物、出行裝載需求。后排座椅放倒后,容積最大可達 2039 升,即便不是純平但坡度不大,方便放置大件物品。同時,其內部尺
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?