汽車零部件的質量檢測標準有很多方面。

發動機零部件方面，像曲軸要有足夠硬度、強度和耐磨性，通過外觀檢查、尺寸測量、硬度測試等來檢測；活塞要具備強度、耐磨性和良好熱膨脹性能，檢測方法有外觀檢查、尺寸測量、硬度測試、熱膨脹性能測試；汽缸套得有良好密封和耐磨性能，可通過外觀檢查、尺寸測量、密封性能測試判斷。

剎車系統零部件中，剎車盤要足夠硬和耐熱，無裂紋和疲勞斷裂，用外觀檢查、尺寸測量、硬度測試檢測。

檢測還涉及眾多測試項目，比如外觀檢查看零部件表面有無缺陷、損壞或不符設計要求；尺寸測量確保零部件尺寸與設計一致；還有力學性能測試、材料分析等。

測試方法多樣，外觀檢查可人工目視與輔助工具結合，尺寸測量用三坐標測量儀，力學性能測試用拉力試驗機、沖擊試驗機，材料分析用化學分析儀、顯微鏡。

汽車發動機檢測標準也很具體，像壓燃式發動機排氣污染物有 ESC 穩態循環試驗、ELR 負荷煙度試驗、ETC 瞬態循環試驗等，還有相關法規和標準。發動機凈功率、性能、可靠性等也有對應的測試方法和標準。

冷卻系、排氣消聲器性能、離合器、變速箱、前軸、制動器、驅動橋等部件也都有各自的技術要求和檢測標準。

權威檢測機構如美國汽車工程師學會、德國汽車工業協會、日本汽車工業會等制定了嚴格標準，涵蓋材料、結構、性能、安全等，檢測流程包括樣品選取、實驗室檢測、現場審核和出具報告。