行車空調(diào)不制冷的原因有多種。

一是冷凝器故障，冷凝器負責(zé)將制冷劑的熱量傳遞到空氣中，若出故障會影響散熱，導(dǎo)致不制冷，需及時維修或更換。

二是制冷劑不足，制冷劑吸收和釋放熱量，不足會影響工作效率，要添加足夠制冷劑。

三是制冷劑泄漏，會快速消耗制冷劑且無制冷效果，要檢查管路、空調(diào)泵等部件有無損壞并更換，也可添加熒光劑檢查泄漏點。

四是冷凝器太臟，各種雜質(zhì)包裹使其無法正常散熱，停車不制冷行駛制冷可能就是這個原因，可用高壓水槍和氣槍清洗。

五是空調(diào)濾芯過臟，會堵住冷風(fēng)，導(dǎo)致制冷效果不明顯，需清洗或更換。

六是干燥罐內(nèi)防潮劑吸濕飽和，會使氟利昂流通不暢，可停機待冰熔化，根治需更換防潮劑和注入新制冷劑。

七是汽車空調(diào)壓縮機故障，電容毀壞或不良會導(dǎo)致壓縮機無法工作，要去汽修廠檢修。

八是汽車空調(diào)泵內(nèi)部損壞，活塞環(huán)或離合器吸盤損壞會無法啟動制冷，有異響，需更換并檢修。

九是汽車空調(diào)內(nèi)機風(fēng)扇損壞，長時間使用易出故障，要更換并檢修。

十是空調(diào)壓縮機皮帶過于松弛，會導(dǎo)致傳動效率下降，使制冷能力下降，若聽到“吱吱吱”聲可能是皮帶過松，要更換。

十一是汽車沒正常啟動，會使空調(diào)無法正常工作，要重新點火讓汽車正常啟動。

另外，制冷劑過多也會導(dǎo)致制冷不足，通常是維修加注過量，影響散熱。制冷劑過少多因輕微泄漏，蒸發(fā)器中制冷劑減少。制冷劑和冷凍油中雜質(zhì)過多會堵塞濾網(wǎng)，減少制冷量。空調(diào)系統(tǒng)進水會導(dǎo)致干燥劑飽和無法過濾水分，水在節(jié)流孔凍結(jié)使制冷劑循環(huán)不暢。