不同車型的駐車制動器主要有傳統(tǒng)機械式手剎、腳剎、電子駐車制動系統(tǒng)等。

傳統(tǒng)機械式手剎最為常見，通過鋼絲拉線連接到后制動蹄實現(xiàn)制動。其優(yōu)點眾多，技術(shù)成熟、成本低、易操作，能增加駕駛樂趣，不少豪華運動車型仍保留。它有的在變速箱后通過制動盤和鋼索傳動實現(xiàn)制動，有的直接鎖死后輪。但直接鎖死后輪操作不當可能導(dǎo)致高速行車擺尾甚至翻車，拉動手剎時需注意力度。而且老式手剎多為推拉桿式。

腳剎原理與傳統(tǒng)手剎基本相同，只是拉桿在腳下。對女士友好，但位置較高，夏天穿裙子踩腳剎不太方便，且不太常見，一般男司機會選擇。

電子駐車制動系統(tǒng)逐漸在高級汽車中采用，集臨時制動和長期制動功能于一體，提高駕駛體驗，安全性和穩(wěn)定性更高。

傳統(tǒng)手剎結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維修方便。行車制動器用于行車時減速剎車，分為盤式和鼓式，利用摩擦使車減速。駐車制動器用于停車后固定車子，其駐車方法取決于行車制動器類型。鼓式剎車拉住手剎時，摩擦片夾住車軸；盤式剎車則直接鎖住車軸，兩者駐車效果相同。

總之，不同車型的駐車制動器各有特點，選擇時可根據(jù)個人需求和駕駛習(xí)慣來決定。