雷達(dá)汽車(chē)的安全配置是相當(dāng)出色的。

以吉利雷達(dá) RD6 為例，其 AEB 最高激活車(chē)速可達(dá) 60km/h 且能完全剎停。這是因?yàn)?RD6 采用內(nèi)骨骼一體化車(chē)身締造的“隱形大梁”結(jié)構(gòu)，對(duì)車(chē)身抗扭剛度、制動(dòng)距離有更高要求。其 AEB 方案與沃爾沃、大眾等主流品牌統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，硬件采用博世第五代毫米波雷達(dá)結(jié)合視覺(jué)的融合方案，經(jīng)過(guò)大量穩(wěn)定性驗(yàn)證，值得信賴(lài)。

江鈴小雷達(dá)對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也是非常友好。它配備了 FCW 前碰預(yù)警系統(tǒng)，能時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，對(duì)潛在碰撞危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)聲音和燈光提醒駕駛員視線外的風(fēng)險(xiǎn)。360 全景影像方便泊車(chē)，LCA 變道輔助系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)傳感器監(jiān)控后方車(chē)況。此外，小雷達(dá)還全系配備智能手機(jī)鑰匙和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，車(chē)內(nèi)智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)既有趣又能保障安全。

雷達(dá)車(chē)能檢測(cè)車(chē)身與其他車(chē)輛和障礙物的距離，在挪車(chē)、倒車(chē)時(shí)避免碰撞，靠顯示器、控制器和超聲波傳感器等協(xié)同工作。駐車(chē)?yán)走_(dá)常見(jiàn)于車(chē)輛前后保險(xiǎn)桿，通過(guò)發(fā)射聲波反射檢測(cè)距離，掃除視野死角。

在自適應(yīng)巡航控制方面，能持續(xù)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛速度和距離，自動(dòng)調(diào)整本車(chē)速度，保持安全跟車(chē)距離，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)會(huì)發(fā)出警告，必要時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)。

能監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)盲區(qū)，有車(chē)進(jìn)入盲區(qū)會(huì)提醒，變道更安全。還能監(jiān)測(cè)車(chē)輛在車(chē)道中的位置，幫助保持在車(chē)道中央，偏離車(chē)道會(huì)發(fā)出警告或微調(diào)方向盤(pán)。在復(fù)雜交叉路口能監(jiān)測(cè)各方向交通情況，提前預(yù)警潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

但使用雷達(dá)車(chē)不能過(guò)度依賴(lài)，要保持警覺(jué)和注意力集中。