汽車內外循環對油耗是有影響的。

內循環是車內空氣循環流動，外循環是引入車外空氣。外循環模式下，汽車從車外引入新鮮空氣，經空調系統處理后供應車內，若外部環境惡劣，如干燥炎熱，空調需消耗額外能源調節空氣，會增加油耗。

內循環則是車內空氣循環，空調系統處理車內空氣，減少對發動機負荷影響，車內溫度達設定值后空調自動停止工作，有助于節省燃油。

家用空調用電，汽車空調由發動機曲軸皮帶輪帶動，增加發動機負載油耗會增加。內外循環模式只是影響空調油耗的一個因素，更重要的是空調壓縮機類型。

壓縮機有定頻和變頻之分，定頻排量固定，開空調油耗額定，與溫度、風量無關。變頻可根據溫度變化連續可變排量精準控制效率。

夏季開空調總體油耗會增加 0.5 - 1L 左右。一般情況下，外循環模式每百公里的油耗比內循環多約 0.1 升，差距微小。

剛開啟空調時，先啟用外循環模式，排出車內臟空氣，再切換到內循環，保持車內冷氣不流失。跑高速長途時，長時間內循環會使車內含氧量下降，易打瞌睡，要及時切換外循環或開窗戶透氣。市區堵車時，有人吸煙或車內有異味，也應切換外循環使空氣清新。總之，不能一味只開一種模式，一直開外循環會增加油耗，一直開內循環會導致車內人員易疲勞，要根據具體情況選擇合適的循環方式。