奧迪 Q5L 的價(jià)格波動(dòng)相對較大。

在新舊款交替時(shí)，終端售價(jià)會(huì)出現(xiàn)顯著波動(dòng)。比如在廣州車展上新款亮相后，最大降幅能高達(dá) 15 萬元，門檻價(jià)下探到 27 萬元級別。

而且奧迪開啟的新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”中，Q5L 下降幅度有的能達(dá) 9 萬，還有的跌幅達(dá) 12.2 萬、11 萬，入門裸車價(jià)在 28 萬左右。

造成這種價(jià)格大幅波動(dòng)的原因主要是新能源豪華車搶奪市場份額。新能源車在智能化等方面有優(yōu)勢，使得燃油豪華車只能在價(jià)格上做出妥協(xié)。中型豪華 SUV 市場競爭火爆，傳統(tǒng)燃油 SUV 為了提升競爭力，需要在價(jià)格上拿出更多誠意。

奧迪 Q5L 的大降價(jià)刺激了銷量，月銷能穩(wěn)定破萬。

對于消費(fèi)者來說，如果追求性價(jià)比，此時(shí)入手是不錯(cuò)的選擇。但也面臨著入手現(xiàn)款可能成為老款的糾結(jié)。

不過 2024 款具有較高性價(jià)比，能滿足不同需求。而且 Q5L 全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，前、后五連桿式獨(dú)立懸架操控感出色，車身尺寸較大，內(nèi)部空間活動(dòng)余量可接受，外觀設(shè)計(jì)出色，有家族式大嘴進(jìn)氣格柵和硬朗線條，LED 大燈很出色，車身側(cè)面線條流暢，整體穩(wěn)重又時(shí)尚。