廣汽本田車的動力系統表現出色。

以雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 為例，均采用第四代 i-MMD 雙電機插混系統，省電省油長續航。

其中，皓影 e:PHEV 熱效率高達 41%，最大功率 109kW，最大扭矩 183N·m，搭配最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m 的驅動電機，輕踩油門，行駛質感如純電動車，安靜且動力強。

雅閣 e:PHEV 同樣優秀，內飾設計有特色，用料提升。

繽智車型動力也不錯，搭載 1.5T 發動機，最大輸出功率 131 馬力，峰值扭矩 155 牛·米，匹配 CVT 無級變速箱，起步輕快，加速無明顯頓挫感，滿足日常代步需求。

廣汽本田 ZR-V 致在 e:HEV 的第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統是亮點，全新 2.0 升阿特金森直噴發動機采用多項新技術，動力輸出有保證。實際駕駛中，雖配 E-CVT 變速器，但動力輸出和提速響應不比渦輪增壓車型差，低扭輸出積極，適合城市駕駛。該系統有三種運行模式，不同行車環境發揮不同能力，堵車時純電動驅動節能減排，加速時混合動力驅動低轉速高扭矩，高速巡航發動機直接驅動。駕駛感受類似電動車，動力瞬間達峰值。

總之，廣汽本田車的動力系統在不同車型上都有出色表現，能滿足不同駕駛需求。