大眾 GTI 改裝潛力非常大。

以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，6 代 GTI 的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU 升級(jí)能提升 50 匹馬力，花費(fèi)約五千塊，進(jìn)氣排氣系統(tǒng)做激進(jìn)調(diào)校能提升 100 匹，花費(fèi)約一萬塊，更換渦輪能再提升 150 匹馬力，花費(fèi)約一萬塊。

7 代 GTI 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率 220 馬力，最大扭矩 350Nm ，得益于第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)和成熟改裝配套，像英國(guó) Mountune Racing 品牌，更換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器，刷寫新的 ECU 程序，能將發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至 380 馬力，最大扭矩增加到 510Nm ，花費(fèi)約 1.6 萬元人民幣。同時(shí)修改 TCU 程序讓 DSG 變速箱更好匹配。

炎熱地區(qū)或有下賽道需求的車主，建議升級(jí)排氣頭端和中冷器保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀改裝方面，車主會(huì)用上高爾夫 R 的配件，如中網(wǎng)、LED 前大燈，加裝碳纖維擴(kuò)散器，換裝 WORK Seeker FX 輪轂等，讓車的姿態(tài)更完美。還會(huì)對(duì)動(dòng)力進(jìn)行刷寫程序、更換中冷器和升級(jí)排氣系統(tǒng)等改裝。比如有車主為其刷寫 Eurodyne2 階程序，換上來自高爾夫 R 身上的中冷器，升級(jí)效率更高的排氣系統(tǒng)。還有車主會(huì)選擇意大利進(jìn)口的 OZ Leggera HLT 亮槍灰色輪轂。

底盤操控方面，可換上 AST 5100 競(jìng)技版避震、PSF 8 件套 、APR 的狗骨以及防傾桿、ECS 后防傾桿加強(qiáng)板、cusco 全套底盤加強(qiáng)件、Runtek 的塔頂和拉桿以及博德 LSD。

制動(dòng)方面，可選擇前 AP9665+MX72 皮+CZV 355 盤、后 AP9450 剎車+AP 皮+CZV 350 盤這一剎車套裝來提升制動(dòng)效果。

Polo GTI 同樣具有不錯(cuò)的改裝潛力，雖然改裝潛力程度取決于車輛年份、型號(hào)、駕駛者的需求和預(yù)算等，但對(duì)于追求更高性能和駕駛體驗(yàn)的人來說，進(jìn)行更深入的改裝是可能的，比如升級(jí)引擎、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、外觀和內(nèi)飾等方面