電動汽車的價格與續(xù)航里程緊密相連，但并非簡單的正比關(guān)系。一般而言，續(xù)航里程長的電動汽車價格相對較高，因為長續(xù)航往往依賴成本高昂的電池技術(shù)，像三元鋰電池組成本可占造車成本40%以上。然而，二者關(guān)系受多種因素左右，比如電池大小、材料、氣候溫度、駕駛習慣、電池管理系統(tǒng)以及風阻系數(shù)等。所以不能一概而論，需綜合考量。

從電池因素來看，電池大小對續(xù)航和價格有著顯著影響。增大電池容量確實能提升續(xù)航里程，但這并非無限制的。隨著電池容量增大，布局難度增加，車身重量也會上升，這不僅會提高造車成本，而且由于車身重量的增加，車輛行駛時的能耗也會增大，使得續(xù)航提升出現(xiàn)邊際效應。也就是說，電池容量增大到一定程度后，續(xù)航里程的增長幅度會逐漸變緩，成本卻持續(xù)攀升。

電池材料的選擇同樣關(guān)鍵。三元鋰電池能量密度高，能夠在相同體積下儲存更多電量，從而為車輛帶來更長的續(xù)航里程，但它的價格相對較高。而磷酸鐵鋰電池能量密度相對較低，續(xù)航表現(xiàn)稍遜一籌，不過成本更為實惠。不同的電池材料在續(xù)航和價格之間形成了不同的平衡點，車企會根據(jù)自身產(chǎn)品定位和市場需求來做出選擇。

氣候溫度也是影響續(xù)航里程的重要因素。在低溫環(huán)境下，電池的性能會大幅下降，導致續(xù)航里程明顯縮減。這意味著即使車輛本身標注了較高的續(xù)航里程，在寒冷的季節(jié)或地區(qū)，實際續(xù)航可能大打折扣。這種因氣候因素導致的續(xù)航變化，也使得價格與續(xù)航里程的關(guān)系變得更為復雜。

駕駛習慣和車輛性能也會對續(xù)航產(chǎn)生作用。急加速、急剎車以及高速行駛等不良駕駛習慣會增加電機的工作功率，從而消耗更多電量，縮短續(xù)航里程。相反，平穩(wěn)駕駛、合理使用空調(diào)等設(shè)備有助于延長續(xù)航。同時，車輛本身的電池管理系統(tǒng)優(yōu)劣也至關(guān)重要。優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)能夠讓電池始終處于最佳工作狀態(tài)，提高電池的放電效率，進而延長續(xù)航里程。

在工業(yè)設(shè)計方面，風阻系數(shù)對續(xù)航里程有著不可忽視的影響。風阻系數(shù)越低，車輛在行駛過程中受到的空氣阻力越小，消耗的電能也就越少，續(xù)航里程自然能夠得到提升。這也是為什么很多電動汽車在設(shè)計上都追求極致的空氣動力學造型，以降低風阻來優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。

綜上所述，電動汽車的價格與續(xù)航里程之間的關(guān)系錯綜復雜。雖然長續(xù)航的車型往往價格較高，但多種因素的交織使得二者并非呈現(xiàn)簡單、固定的比例關(guān)系。消費者在購車時，不能僅僅依據(jù)價格和續(xù)航里程來做決策，而要充分考慮自身的使用場景、駕駛習慣以及當?shù)氐臍夂驐l件等，綜合權(quán)衡，才能挑選到真正適合自己的電動汽車。