奧迪 Q5 四驅版和兩驅版油耗有差別。從數據來看，工信部顯示 40TFSI 兩驅版綜合油耗 7.1L/100km，四驅版 7.5L/100km；實際使用中，兩驅版平均 9.02L/100km，四驅版平均 9.49L/100km。這是因為四驅系統本身增加了車輛重量和運行負荷。不過，奧迪 Q5L 四驅系統多數情況以 100%前驅模式運行，減少動力損耗，整體油耗差距不算大 。

除了系統本身帶來的影響，駕駛習慣也是影響兩者油耗差別的重要因素。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會使發動機在短時間內需要更多的燃油來提供強大動力，無論是兩驅版還是四驅版，都會導致油耗升高；而平穩駕駛，合理控制車速和換擋時機，車輛發動機能在較為經濟的工況下運行，油耗自然就會降低。在這方面，兩驅版和四驅版并無本質區別，只是四驅版因自身特性在某些駕駛風格下，油耗變化幅度可能相對大一點。

行駛路況同樣不容忽視。城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發動機大部分時間處于怠速或者低效率運轉狀態，此時兩驅版和四驅版的油耗都會明顯上升。但由于四驅版額外的重量和機械結構，其油耗增加可能會更顯著一些。相反，在高速穩定行駛時，車輛發動機負荷相對穩定，兩驅版和四驅版的油耗差距就會縮小，奧迪 Q5L 四驅系統在高速行駛時對油耗的影響較小。

車輛配置因素也在暗暗發揮作用。比如不同的發動機類型，柴油發動機由于熱效率較高，相比汽油發動機油耗通常會更低一些。而四驅系統相較于兩驅系統，在機械結構上更為復雜，零部件更多，這無疑增加了車輛的重量和運行時的摩擦力，進而導致油耗有所增加。不過奧迪 Q5L 的四驅系統采用 quattro ultra 智能四驅，能根據實際路況自動調整動力分配，在常規路況下雖然油耗比兩驅略增，但幅度不大；在復雜路況中，它能提供更好的抓地力和穩定性，反而可能會降低油耗。

另外，奧迪 Q5L 為降低整體油耗也做了不少努力。它配備發動機啟停技術，在市區走走停停的路況下，臨時停車時發動機自動熄火，需要前行時再自動啟動，這能有效減少不必要的燃油消耗；采用輕量化設計，減輕車身重量，車重降低了，能耗自然也會跟著降低；搭載先進的 7 速雙離合變速箱，在不需要四驅功能時，可斷開四輪動力傳動系統，減少風阻損失，進一步提升燃油經濟性 。

綜上所述，奧迪 Q5 四驅版和兩驅版在油耗上確實存在差別，這種差別既源于四驅系統本身的特性，也受到駕駛習慣、行駛路況以及車輛配置等多種因素的綜合影響。不過，奧迪 Q5L 在很多方面的技術應用也在一定程度上縮小了兩者的油耗差距，為消費者提供了更經濟實用的選擇。