奇瑞瑞麒 G5 的安全性能表現出色。

在主動安全配置方面，配備了 ABS、EBD、剎車輔助、牽引力控制等。

被動安全配置也很豐富，包括雙安全氣囊、碰撞感應自動解鎖等功能。

在多次碰撞測試中，瑞麒 G5 展現出了一定的安全特性。

正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，引擎艙吸能潰縮，氣囊打開良好，假人腿部與前艙接觸痕跡清晰，頭部與氣囊接觸痕跡明顯，后排女性假人運動幅度較大且有下潛跡象。

車輛外觀方面，車身總體潰縮情況表現為前機艙潰縮變形，前保險杠、翼子板潰縮變形，前風擋玻璃完好，A、B、C 柱無明顯變形，車輛底部乘員艙部分無明顯變形，車頂部無變形。

車輛內部，前圍擋板稍有變形，儀表板、轉向管柱、制動踏板、加速踏板、離合器踏板、前排座椅、后排座椅均無變形，駕駛員及前排乘員氣囊打開良好。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗里，整車向右后方倒退，前引擎艙潰縮變形，防撞梁、左縱梁變形，左前門不能開啟，前排假人腿部與前艙接觸痕跡清晰，后排假人運動幅度大且下潛跡象明顯。

車輛外觀方面，車身總體潰縮，前機艙、車架左縱梁、翼子板變形，前風擋玻璃龜裂，發動機艙潰縮變形，A 柱變形，B、C 柱有不同程度變形，車輛底前懸架部分、車輛底部乘員艙部分變形。

車輛內部，前圍擋板、儀表板變形，轉向管柱無明顯變形，制動踏板、加速踏板、離合器踏板無明顯變形，駕駛員及前排乘員氣囊打開良好。

可變形移動壁障側面碰撞試驗中，側氣囊彈出，左側車身向內凹陷變形，左前車窗變形破裂，上頂梁、車頂、C 柱稍有變形，前排假人坐姿正常且身體與側氣囊接觸，后排假人運動幅度較大，身體與內飾板接觸并留有明顯痕跡。