吉利 GS 的動力性能在同級別中處于主流水準。它提供了多種動力選擇，像 1.8L 自然吸氣、1.3T 和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機等。其中 1.3T 發(fā)動機調(diào)校激進，起步油門頭段靈敏，加速水平能達到主流 1.5T 的水準。不同發(fā)動機的搭配，能滿足各類消費者的日常需求。盡管它的動力不算強勁突出，但在同級別車型里也有著不錯的表現(xiàn)，足以應對日常出行。

具體來看，1.8L自然吸氣發(fā)動機擁有133馬力，動力輸出平穩(wěn)線性，在城市道路的走走停停中，能讓駕駛者感受到順暢的駕駛體驗，無論是起步還是中低速的加速超車，都能比較從容地應對，對于那些習慣自然吸氣發(fā)動機特性、追求平穩(wěn)駕駛感受的消費者來說，是個不錯的選擇。

1.3T渦輪增壓發(fā)動機，雖然僅有129馬力，但其調(diào)校偏向激進，在起步階段，油門頭段的靈敏程度令人驚喜，能讓車輛迅速做出反應，起步初段動力輸出可達0.5G左右，給駕駛者帶來輕快的起步感受，后續(xù)動力也能較好地銜接，不會出現(xiàn)動力中斷的情況。盡管全力加速過程中動力輸出表現(xiàn)一般，中后段在0.2G - 0.3G之間，但整體加速順暢，這種動力表現(xiàn)符合主流1.5T發(fā)動機的加速水平。

而1.4T渦輪增壓發(fā)動機同樣擁有133馬力，其性能也可圈可點，在不同工況下都能展現(xiàn)出良好的動力響應，配合與之匹配的變速箱，無論是城市擁堵路況還是高速公路行駛，都能為駕駛者提供足夠的動力支持。

另外，吉利GS在動力系統(tǒng)的匹配上也下了不少功夫，匹配的6速手動和6速雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，能較好地理解駕駛者的意圖，與發(fā)動機配合默契，進一步提升了整體的動力表現(xiàn)。

總之，吉利GS多種動力選擇以及在不同動力系統(tǒng)上的良好調(diào)校與匹配，使得它在同級別車型中動力性能表現(xiàn)出色，雖不能與高性能車型相媲美，但能滿足大多數(shù)消費者日常通勤、家庭出行等各種場景的需求，在同級別市場中占據(jù)一席之地。