水冷柴油機的維護保養要點眾多，涵蓋冷卻液使用、定期檢查、不同時段保養等方面。冷卻液方面，即便夏季也盡量不用硬水，可添加軟化藥劑；定期檢查冷卻系統是否泄漏、部件工作是否正常。不同時段的保養工作也各有側重，從每班的檢查緊固，到一號保養的濾清器清洗、部件檢查，再到二號保養的深度清潔與部件調整，環環相扣，做好這些才能讓水冷柴油機性能良好、運轉穩定 。

在冷卻液的使用上，水冷柴油機有著較為嚴格的要求。哪怕是在炎炎夏日，即便不使用防凍液，也最好不要直接使用硬水來充當冷卻液。因為硬水在冷卻系統中循環時，容易產生水垢，這些水垢會逐漸堆積在管道和部件表面，影響冷卻液的正常流動和散熱效果，進而導致柴油機的工作溫度過高，影響其性能和壽命。倘若沒有條件添加軟水，那么可以加入像 DCA 藥劑這類軟化水的藥劑。這些藥劑能夠發揮出重要作用，它們不僅可以防止冷卻系統內部生銹腐蝕，還能有效抑制水垢的形成，全方位保護整個冷卻系統，確保其始終處于良好的工作狀態。

定期檢查對于水冷柴油機的穩定運行至關重要。要定期對冷卻系統進行細致入微的檢查，首先要查看冷卻系統是否存在泄漏現象，任何細微的泄漏都可能導致冷卻液逐漸減少，影響散熱效果。還要密切關注冷卻液水位，確保其處于合適的位置，水位過低可能會使冷卻系統無法正常工作。節溫器的工作狀態也不容忽視，節溫器控制著冷卻液的循環路徑和流量，如果它工作不正常，會導致柴油機的溫度調節出現問題，時而溫度過高，時而溫度過低。同時，要檢查冷卻系統的管道內部是否有水垢產生，一旦發現有異常情況，必須及時進行處理，以保證冷卻系統的正常運行。

不同時段的保養工作是保障水冷柴油機性能的關鍵環節。每班保養（每工作 10 小時）時，要對各聯接部位進行檢查，柴油機在運行過程中，震動可能會使聯接部位的螺絲松動，必要時需進行緊固，防止出現漏油、漏水、漏氣等故障。還要仔細清除柴油機外表的泥土、灰塵和油污，保持其外觀整潔，良好的散熱性能。同時，要認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水的存量，當發現存量不足時，需按照規定的牌號進行添加，確保柴油機有足夠的“動力源泉”和正常的工作介質。

一號保養（每工作 100 小時）則在此基礎上更進一步。除了完成每班保養的全部內容外，要著重清洗空氣濾清器并更換機油，尤其是在工作環境灰塵較多的情況下，更應提前進行此項工作，以保證進入柴油機的空氣清潔，減少部件磨損。還要清洗機油濾清器、燃油箱加油濾網、紙質柴油濾芯，去除其中的雜質，確保燃油和機油的清潔度。此外，檢查氣門間隙和減比機構工作情況，并根據需要進行調整，這對于柴油機的正常燃燒和動力輸出至關重要。在必要時，還需更換曲軸箱的潤滑油，為柴油機的運轉提供良好的潤滑條件。

二號保養（每工作 500 小時）則是更為深入和全面的維護。完成一號保養的所有項目后，要對燃油箱進行徹底清洗，去除內部的雜質和沉淀物，保證燃油的純凈度。清除氣門上的積炭，并仔細研磨氣門，以恢復氣門的密封性，提高燃燒效率。對氣缸蓋、氣缸、活塞連桿組的積炭也要進行清除，并用柴油清洗干凈，必要時更換磨損超限的零件，確保這些關鍵部件的性能。拆下曲軸油塞，清洗連桿軸頸油腔和曲軸油道，保證潤滑油的順暢流通。檢查噴油器的噴油壓力及霧化情況，根據實際情況進行調整，使燃油能夠充分燃燒。最后，不要忘記對冷卻系統進行全面清洗，確保整個冷卻系統的散熱性能良好。

總之，水冷柴油機的維護保養是一項系統而細致的工作。從冷卻液的精心選擇與使用，到定期檢查的一絲不茍，再到不同時段保養工作的嚴格執行，每一個環節都緊密相連，不可或缺。只有認真做好每一個要點，才能確保水冷柴油機始終保持良好的性能，穩定可靠地運轉，為各種工作提供強勁的動力支持 。