吉利汽車在環(huán)保方面成就斐然。從入選全國首批“無廢企業(yè)”，構建全鏈條無廢管理模式，到最新工廠采用先進環(huán)保技術實現(xiàn)低碳化，多個工廠做到零碳；從尾氣處理取得新專利，到推出“神盾短刀”電池、多款低碳環(huán)保車型；從深耕綠色甲醇生態(tài)，到利用數(shù)字科技跟蹤管理碳排放。此外，還不斷推出節(jié)能環(huán)保新技術。這一系列成果盡顯其環(huán)保擔當。

在“無廢企業(yè)”建設方面，吉利汽車展現(xiàn)出強大的實力與決心。它是全國首批且唯一獲此殊榮的汽車企業(yè)，將“無廢工廠”建設納入《智能吉利2025》戰(zhàn)略規(guī)劃。在實際行動中，吉利汽車全過程深入貫徹“無廢”理念，不斷創(chuàng)新和完善無廢管理體系。通過實現(xiàn)無廢設計、無廢制造、無廢供應鏈和無廢循環(huán)的有機結合，打造出國家級“無廢企業(yè)”的典范，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了寶貴的經驗。

低碳減排領域，吉利汽車同樣成績卓著。其最新工廠引入先進環(huán)保技術和循環(huán)經濟理念，使得生產過程朝著低碳化大步邁進。值得一提的是，寶雞工廠、西安工廠、成都工廠更是做到了零碳，這無疑是吉利汽車在低碳道路上的高光時刻。不僅如此，吉利還積極建立氣候韌性管理體系，推動供應鏈協(xié)同降碳。在2023年，成功完成了3款循環(huán)塑料材料、8款低碳環(huán)保材料和7種領先輕量化技術的開發(fā)及應用，這些新材料和技術的運用，為汽車的低碳化發(fā)展注入了新的活力。

尾氣處理上，吉利汽車的新專利讓人眼前一亮。該專利確保吸附載體在預設溫度范圍內有效工作，二級催化器更是能將吸附載體釋放的污染物進行轉換，實現(xiàn)近零排放。“神盾短刀”電池的推出，也進一步減少了汽車對化石燃料的依賴。同時，吉利汽車有多款低碳環(huán)保車型，進行全鏈路減碳實踐。在綠色甲醇生態(tài)方面，吉利汽車深耕不輟，初步實現(xiàn)了二氧化碳資源化利用的甲醇循環(huán)生態(tài)，還研發(fā)出車載二氧化碳捕集系統(tǒng)。杭州亞運會期間，綠色零碳甲醇作為主火炬燃料大放異彩，西安工廠和寶雞工廠也實現(xiàn)100%使用可再生能源電力，這些成果都彰顯了吉利在綠色能源利用上的深度探索。

在節(jié)能環(huán)保新技術方面，吉利汽車成果豐碩。雷神混動技術中的DHT PRO系統(tǒng)融合多種先進結構優(yōu)點，米勒循環(huán)發(fā)動機實現(xiàn)量產汽油發(fā)動機全球最高熱效率46.5%，3擋DHT變速器讓駕駛體驗更加平順，雙電機系統(tǒng)提供強勁動力，能量回收技術更是實現(xiàn)了能源的最大化利用。銀河11合1智能電驅讓電混車型續(xù)航里程達2000km，饋電油耗降至2L/100km。吉利點噴技術能精確控制燃油噴射量和時間，在節(jié)能減排的同時提升動力，減少發(fā)動機爆震和抖動，還可兼容多種燃料，延長發(fā)動機壽命。而“吉利碳倉”車載二氧化碳捕集系統(tǒng)，二氧化碳吸附效率高達99.99%，能實時捕捉回收車輛排放的二氧化碳并循環(huán)利用。

此外，在2024綠色甲醇能源產業(yè)發(fā)展論壇上，吉利控股集團董事長李書福發(fā)布下一代“醇氫動力”超醇電混技術和“吉利碳倉”，構建以甲醇為核心的新能源生態(tài)閉環(huán)。“醇氫動力 ”超醇電混技術融合甲醇燃料和電能優(yōu)勢，有望解決傳統(tǒng)燃油車污染和電動車續(xù)航焦慮問題。吉利多年來在新能源領域投入超5000億元研發(fā)，這些技術突破不僅體現(xiàn)了其環(huán)保責任，更有望推動甲醇燃料在全球的廣泛應用，引領汽車行業(yè)邁向更綠色高效的未來。

總之，吉利汽車在環(huán)保領域的努力和成就涵蓋了多個方面，從生產模式到技術創(chuàng)新，從能源利用到尾氣處理，每一步都走得堅實有力。這些成就不僅為自身的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎，更為整個汽車行業(yè)的環(huán)保事業(yè)樹立了榜樣，推動著行業(yè)向更加綠色、環(huán)保的方向不斷前行 。