紅旗混動在技術上有哪些創新點?

紅旗混動在技術上亮點頗多,創新點豐富。其擁有紅旗自研的 2.0T 大功率混動專用發動機,實現深度米勒循環,熱效率高達 44.42%,還應用雙平衡軸降低車內噪聲。首發的“20000 轉”混動電機性能卓越,動力輸出連貫且銜接絲滑,同時針對電驅進行主動 NVH 抑制設計,帶來靜謐體驗。此外,全球首創的智能主動噴淋技術,能有效防止電池熱失控。

這款紅旗自研的2.0T大功率混動專用發動機,可不簡單。它創新應用了漸變型高滾流氣道等技術,為實現超高熱效率奠定了堅實基礎。并且,發動機還完成了超行業水平兩倍強度的可靠耐久試驗,這意味著它在長期使用中,能始終保持穩定可靠的性能,為用戶免去后顧之憂。而雙平衡軸的應用更是一大亮點,通過消除二階往復慣性力,車內噪聲至少降低5dB,讓駕乘者在車內享受更加安靜舒適的環境,無論是日常通勤還是長途旅行,都能免受發動機噪音的干擾。

首發的“20000轉”混動電機,無疑是紅旗混動技術的又一璀璨明珠。最高轉速達到20000r/min、輪端扭矩高達3750N·m,這樣的數據表現,使得車輛在各種工況下,都能時刻保持高功率動力輸出。不管是起步時的迅猛加速,還是高速行駛中的超車動作,都能輕松應對。而且,在動力輸出的連貫性和銜接的絲滑程度上,這款電機也表現出色,讓駕駛者幾乎感受不到動力切換時的頓挫,仿佛在駕駛一輛動力源源不斷的性能座駕。同時,針對電驅進行的主動NVH抑制設計,更是錦上添花。通過一系列先進的降噪技術,將電機階次噪聲控制在65分貝以下,營造出堪比純電車型的靜謐效果,讓車內成為一個安靜的私密空間,無論是交談還是聆聽音樂,都不會被外界的嘈雜所打擾。

值得一提的是全球首創的智能主動噴淋技術,這是紅旗混動在電池安全領域的重大突破。在電池包里每個電芯的泄壓閥上精心布置噴淋點,一旦電芯部位溫度過高需要冷卻,或者出現熱失控起火的緊急情況,噴淋系統能迅速精準地將冷卻液噴淋到高溫部位,就像一位訓練有素的消防員,在第一時間控制并澆滅電池“熱失控”的險情,確保電池的安全,為整車的穩定運行提供了可靠保障。

除此之外,紅旗混動還有一些細節之處的創新。比如高壓部件“無接觸”設計,車輛能夠對電池進行全方位的監控預警,實時掌握電池的狀態。一旦發生漏電情況,能以遠超國家標準的速度迅速斷電,有效避免自燃事故的發生,為用戶的行車安全加上了一把堅固的鎖。

總之,紅旗混動在技術上的這些創新點,涵蓋了發動機、電機、電池安全等多個關鍵領域,它們相互配合,共同為用戶帶來了高效、舒適、安全的駕乘體驗。這些創新不僅展示了紅旗在混動技術領域的深厚研發實力,也為汽車行業的發展提供了新的思路和方向,引領著混動汽車技術邁向新的高度。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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