立標奔馳 E300 的動力表現十分出色，能夠滿足不同駕駛需求。它搭載 2.0T 渦輪增壓發動機與 9 速手自一體變速箱，發動機最大功率可達 190kW，動力輸出充沛且順暢。在不同駕駛模式下，其動力呈現出多樣特質。Comfort 和 ECO 模式下動力輸出平穩，駕駛愜意；Sport 和 Sport+模式動力爆發直接，加速迅猛。如此表現，無疑讓駕駛充滿樂趣。

具體來說，在 Comfort 和 ECO 模式下，立標奔馳 E300 仿佛一位優雅從容的紳士。油門響應和轉向力度都十分柔和，動力釋放舒緩且線性，給駕駛者帶來愜意又松弛的駕駛感受。在日常城市道路的走走停停中，這種平順的動力輸出讓駕乘體驗極為舒適，無論是跟車還是起步，都不會有突兀的感覺。并且，ECO 模式下即便油門開度達到一半，想要完成超車動作也并非難事，9 速自動變速箱會根據油門深淺，聰明地選擇合適的擋位，輕油門時迅速升檔，大油門時及時降檔，讓動力輸出始終保持在一個平穩且高效的狀態，在保證駕駛舒適性的同時，也兼顧了燃油經濟性。

而當切換到 Sport 或 Sport+模式時，立標奔馳 E300 就像是被喚醒的“運動健將”。油門響應變得更加直接，變速箱的換擋邏輯也會做出相應調整，確保動力能夠迅速輸出。轉速一旦超過 2500rpm，油門響應變得極為靈敏，轉向力道也緊致起來，此時深踩油門，車輛會迅猛加速，推背感強烈。這種動力的直接爆發和迅猛提速，能讓駕駛者充分感受到駕駛的激情與樂趣，無論是在高速公路上超車，還是在空曠道路上體驗速度的快感，都能輕松應對。

不僅如此，奔馳 E300 立標車型還配備了 48V 輕混系統，這一系統在車輛起步時能夠提供迅猛且平順的動力輸出，進一步優化了整體的動力表現。而且其動力系統調校出色，發動機和變速箱之間的銜接配合堪稱默契，響應速度快，幾乎感覺不到任何延遲，這使得車輛在各種駕駛情況下都能做到動力隨叫隨到。

總的來說，立標奔馳 E300 的動力表現可圈可點。它既有舒適模式下的平穩愜意，滿足日常通勤與悠閑駕駛的需求；又有運動模式下的激情澎湃，給予駕駛者追求速度與激情的機會。再加上先進的 48V 輕混系統以及出色的動力系統調校，讓它在動力方面展現出了卓越的水準，無論是應對城市擁堵路況，還是馳騁在高速公路上，都能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。