寶馬BMW的品牌歷史始于1916年，從一家飛機發動機制造商起步，歷經百年發展成為全球知名的豪華汽車品牌。1916年巴伐利亞飛機制造廠成立，一戰后進軍摩托車、汽車領域，推出多款經典車型。二戰雖使其受挫，但戰后迅速恢復。此后，寶馬不斷創新，成功收購多個品牌，并積極拓展全球市場。如今，寶馬在傳承經典的同時，也在電動化、智能化領域持續發力，續寫輝煌篇章 。

1916 年，卡爾·拉普創辦慕尼黑卡爾拉普發動機制造有限公司，古斯塔·奧托成立生產小型飛機發動機的公司，這兩家公司合并后成立了巴伐利亞飛機公司，1917 年又成立了巴伐利亞發動機公司，也就是后來的寶馬。當時一戰爆發，寶馬致力于為德國軍隊制造飛機發動機，其大名鼎鼎的設計師麥柯斯發明的直列六缸航空發動機，裝備在了德國軍用戰斗機上，為德國空軍提供了強大的動力支持，也為寶馬在航空發動機領域奠定了堅實的技術基礎。

然而，一戰結束德國戰敗，寶馬失去了飛機生產資格。但寶馬并未因此沉淪，而是積極轉型，將目光投向了自行車、摩托車領域。1922 年，寶馬制造出第一臺摩托車發動機，展現了其在機械制造方面的深厚底蘊和強大的技術轉化能力。1923 年，寶馬開展摩托車業務，第一輛寶馬摩托車問世，憑借出色的性能和設計，迅速在摩托車市場嶄露頭角。同年，寶馬還與 Eizenakh 汽車制造有限公司合并，并推出了迪克西車，邁出了汽車制造探索的重要一步。

1925 年，寶馬正式開啟汽車研制之路，經過幾年的精心籌備與研發，1928 年，寶馬推出了第一輛真正意義上的汽車。此后，寶馬在汽車制造領域不斷深耕。1933 年，經典的 BMW303 車型推出，這款車不僅擁有時尚的外觀設計，更搭載了先進的直列六缸發動機，正式宣告寶馬進入汽車制造的主流賽道，為品牌后續發展奠定了堅實基礎。1936 年，寶馬將 4 氣缸發動機改為 6 氣缸發動機，進一步提升了汽車的動力性能和駕駛體驗。1939 年，325 型跑車驚艷亮相，憑借卓越的操控性能和動感的造型，成為當時汽車愛好者夢寐以求的座駕。

二戰的爆發再次給寶馬帶來沉重打擊，工廠被盟軍摧毀，生產陷入停滯。但寶馬頑強的生命力使其在戰后迅速恢復。戰后寶馬通過為美國飛機公司研發獲得重建資金，1948 年重建摩托車工廠，并在 5 年內生產了 10 萬輛摩托車，重現往日輝煌。1952 年底，寶馬重啟汽車業務，推出 501 系列四門房車，標志著寶馬汽車業務的全面回歸。隨后又推出 503 和 507 兩款車型，進一步豐富了產品線，重塑了品牌形象。

20 世紀 60 年代，寶馬進行了一系列重組與改革，成功實現復興。這一時期，寶馬推出多款成功車型，逐漸在豪華汽車市場站穩腳跟。1968 年，寶馬迎來重要發展節點，在成立 100 周年之際推出 BMW VISION NEXT 100 概念車，展示了其對未來汽車設計與技術發展的前瞻性思考。同年，寶馬進軍大中華市場，開啟了全球化布局的新篇章。此后，寶馬不斷在全球拓展業務，1972 年在南非建廠，1992 年美國工廠落成，逐步構建起龐大的全球生產與銷售網絡。

在品牌擴張方面，寶馬也成績斐然。1994 年，寶馬收購羅孚汽車集團，雖然最終只保留了 MINI 品牌，但這次收購讓寶馬進一步豐富了品牌矩陣。21 世紀初，寶馬成功收購勞斯萊斯，正式踏入超豪華汽車領域，極大提升了品牌的高端形象和市場影響力。

進入 21 世紀，寶馬緊跟時代步伐，積極擁抱新技術。在電動化浪潮中，寶馬不斷加大研發投入，推出多款電動車型，如寶馬 i3、i8 等，展現了其在新能源汽車領域的技術實力和創新精神。2021 年 12 月，寶馬集團宣布在中國加速推進電動化戰略，彰顯了其對中國這一全球最大新能源汽車市場的高度重視。2022 年 6 月 8 日，新 BMW 8 系相關車型在中國上市，融合了先進科技與優雅設計，再次詮釋了寶馬的豪華與運動基因。

回顧寶馬 BMW 的品牌歷史，它宛如一部波瀾壯闊的傳奇史詩。從航空發動機制造起步，歷經戰爭的洗禮、市場的起伏，寶馬始終憑借著深厚的技術積累、勇于創新的精神和對品質的執著追求，在汽車行業的浪潮中破浪前行。如今，寶馬不僅是豪華與性能的象征，更是科技創新的引領者。在電動化、智能化的新時代，寶馬將繼續傳承百年經典，不斷開拓進取，為全球消費者帶來更多卓越的汽車產品和極致的駕駛體驗 。