奧迪 A6L 新款的懸掛系統舒適性極佳。它采用前后五連桿式獨立懸架，底盤調校偏軟又保留一定路感，能柔和化解較大連續顛簸帶來的沖擊。新款在設計和材質上優化，控制臂采用鋁制品降低輪上負載。部分高配車型配備的空氣懸掛可調整高度和阻尼。電磁減震懸掛還能快速適應不同路況與駕駛習慣，從多方面保障了車內的平穩舒適 。

在設計層面，全新奧迪 A6L 的懸掛系統有著諸多精巧之處。基于 PPE 架構打造，前懸掛轉向機下移，轉向橫拉桿參與懸掛下部控制，這一創新設計大大提升了車輪的穩定性。上控制臂部分設計也得到了優化，使用壓鑄的鋁合金塔頂實現輕量化，不僅減輕了車身重量，更為懸掛系統的高效運作提供了基礎。后懸掛同樣毫不遜色，新老款后懸掛控制臂材質有差異，新款采用鋁制品，有效降低輪上負載，從而提高整體性能，為舒適性的提升添磚加瓦。

材質的選用對于懸掛系統的舒適性影響深遠。新款控制臂采用質量更輕的鋁制品，這一改變意義重大。一方面降低了輪上負載，讓車輛的響應更加靈敏；另一方面，配合減震器從 H 型控制臂之間穿過固定在鋁制軸承座上，空氣彈簧或減震器彈簧直接作用在軸承座內的設計，使得整個懸掛系統在應對路面沖擊時更加高效、穩定。而電磁減震懸掛的應用，更是將舒適性提升到了一個新高度。它能在幾毫秒內調整阻尼特性，適應不同路面情況和駕駛習慣。

電磁減震懸掛的工作原理十分精妙。活塞上繞有電磁線圈，輸入電流強度越大，磁場強度越強，磁性顆粒磁化程度越好，阻尼力就越大。這一特性使得它在不同駕駛模式下有著出色表現。在舒適模式下，減振器油較黏稠，吸振效果顯著，非常適合普通道路行駛，車內的乘客能享受到平穩舒適的駕乘體驗；在運動模式下，它會直率地傳遞道路狀況，為駕駛者帶來動感體驗。而且，以磁代油的方式解決了傳統減振器漏油失效問題，能根據路況自動調整阻尼，減少車身晃動和傾斜，既滿足了舒適性要求，又保證了行駛的平穩性。不僅如此，它還能以振消振，利用振動能量驅動磁場產生電磁場，形成最優磁阻尼，關鍵部件采用特殊材質制造，正常使用壽命是傳統油壓減振器的 3 倍以上。在緊急制動時，能迅速消耗振動能量，控制輪胎緊貼路面，提高制動效率，增強車輛穩定性。

部分配置較高的車型配備的空氣懸掛系統，更是為舒適性錦上添花。這一系統可調整車輛懸掛高度和阻尼，在不同駕駛場景中發揮著重要作用。比如在應對復雜路況時，升高底盤可提升通過性的同時提升舒適度；在高速行駛時，降低車身高度，增強車輛對地面附著力，進一步保障行駛的平穩性和舒適性。

總的來說，新款奧迪 A6L 的懸掛系統通過精心的設計、優質的材質選用以及先進的技術應用，從多個維度提升了舒適性。無論是應對日常城市道路的小顛簸，還是長途旅行中的復雜路況，亦或是偶爾想要體驗駕駛激情時的高速過彎，它都能為車內人員提供舒適、穩定的駕乘環境，不愧是一款在懸掛舒適性方面表現卓越的豪華轎車 。