比亞迪油電混動在低溫環境下表現不錯。

動力方面，像海豹 DM-i 在零下 20 度，動力響應快，百公里加速僅需 7.9 秒，線性輸出感受佳。秦 PLUS DM-i 在低溫下加速表現也不錯，沒有衰減。

油耗方面，海豹 DM-i 百公里虧電油耗僅 3.9L，上高速也很省，即使在低溫下續航也沒有大打折扣。漢 dmi 雖然冬季油耗會增加，但本身整車油耗低，仍比其他車型有優勢。

電池方面，DM-i 超級混動專用刀片電池有先進的熱管理系統，冬季低溫啟動前能啟動脈沖自加熱功能，大幅減少電池衰減程度，續航能滿足一般用車里程。

操控上，海豹 DM-i 搭載后五連桿獨立懸架，配合頻率可變阻尼減震器，在雪地行駛不打滑，平穩舒適。

智能方面，冬季出行前可用手機遠程開啟空調、座椅加熱，車內通過語音指令就能智能操作，車機響應速度不受低溫影響。像秦 PLUS DM-i 空調制熱在 -5°C 時 5 分鐘就能升溫，制熱效果強勁，冷啟動及功能配置正常。

總之，比亞迪油電混動在低溫環境下，動力、油耗、電池、操控和智能等方面都有出色表現。