日產 Leaf 的智能駕駛輔助系統挺好用的。

它有 ProPILOT 自動駕駛、ProPILOT Park 自動泊車和 e-Pedal 電子踏板等功能。

電動動力總成功率和扭矩提升，起步輕松且平順迅速。

e-Pedal 功能只需操控油門踏板就能完成多種操作，但危險時還得踩剎車踏板。

按下 ProPILOT 自動駕駛模式按鈕并設置好車速，車輛能與前車保持安全距離，穩定在車道中央，雙手輕扶方向盤就行，不過日本法規要求雙手不能離盤太久。

新款 Leaf 配置調整，安全配置新增盲點干預系統，內飾換裝大尺寸屏幕和升級車載信息娛樂系統。

ProPILOT 駕駛輔助系統速度控制邏輯優化。

其傳感器配備雖不如一些高端車型，但人機交互不錯，進入和解除功能都有提示音。而且方向盤感應好，能減輕駕駛負擔。

雖在彎道曲率大、車道線模糊或岔道時表現一般，不能自動起步和變道，但考慮其售價，仍是實惠的選擇。