在日系車中，很難界定哪一款是“最丑”的，畢竟審美是非常主觀的事情。不同人因成長環境、文化背景以及個人喜好的差異，對汽車外觀的評判標準也大相徑庭。有些人可能覺得某款車的獨特造型難以接受，而在另一些人眼中卻別具魅力。每一款日系車都有其獨特設計理念，承載著品牌對于美學與功能的思考，所以無法簡單判定哪一款日系車是最丑的 。

比如日產Juke，它的外觀設計就相當獨特，前臉采用了分離式大燈設計，上半部分是細長的燈帶，下方則是圓形的大燈組，這種獨特的布局打破了傳統汽車前臉的設計常規。車身線條也較為復雜且富有棱角，整體造型看起來有些“張牙舞爪”。對于一些追求傳統、簡約設計風格的人來說，日產JUKE的外觀實在是難以欣賞，甚至會覺得它“丑”。然而，對于那些追求個性、喜歡與眾不同的消費者而言，這種獨特的設計恰恰是它的魅力所在，獨特的造型讓JUKE在眾多車型中脫穎而出，彰顯出獨一無二的風格。

再看本田的一些車型，例如本田歌詩圖，它將轎車的線條與SUV的實用性相結合，打造出了一種類似跨界的造型。歌詩圖的車尾部分，溜背式的設計雖然在一定程度上營造出了運動感，但同時也讓車尾的視覺效果顯得有些臃腫。對于習慣了傳統三廂轎車或者標準SUV造型的消費者來說，歌詩圖這種不太常規的車尾設計，讓他們覺得這款車的外觀并不美觀。但換個角度，這種獨特的跨界設計也吸引了不少消費者，他們看中的正是歌詩圖融合多種車型特點的獨特魅力，以及由此帶來的不一樣的駕乘體驗。

還有馬自達RX-8，其轉子發動機帶來的獨特性能備受車迷關注，但它的外觀也存在爭議。馬自達RX-8的車身比例和線條設計，特別是車門的設計，采用了對開門的方式，這在當時雖然很新穎，但在一些人眼中卻破壞了整體車身線條的流暢性。從側面看，整車的造型顯得有些不協調，尤其是前后車門的大小和布局，讓部分人認為它的外觀設計不夠完美。不過，對于馬自達的粉絲和追求獨特駕駛體驗的人來說，RX-8獨特的外觀和轉子發動機帶來的獨特魅力，足以讓他們忽略外觀上那些所謂的“瑕疵”。

綜上所述，日系車中每一款車型都有其獨特的外觀設計，雖然有些車型可能在部分人眼中存在外觀不夠美觀的情況，但這并不足以定義它們就是“最丑”的。汽車的外觀設計本身就是多元化的，正是這種多元化滿足了不同消費者的個性化需求，讓每一位消費者都能找到符合自己審美和喜好的車型。