汽車夜視儀主要利用紅外線技術工作，通過捕捉物體散發的不同熱量，將不可見的紅外信號轉化為可視圖像。具體而言，任何物體都有熱量散發，人類、動物及行駛車輛的熱量比周圍環境多，攝像機掃描這些信息后轉化成可視圖像呈現在顯示屏上。汽車夜視儀分主動型和被動型，各有特點，能在夜間為駕駛員提供更好視野，提升行車安全 。

被動型汽車夜視儀利用物體本身發出的遠紅外輻射來產生物體的圖像。它就像是一個敏銳的“溫度觀察者”，靜靜地感知著周圍物體自身散發出來的遠紅外線。然而，這種類型也存在一定的局限性，它可能檢測不到那些“無生命的”冷目標。比如在寒冷的夜晚，路邊一些溫度與周圍環境相近的靜止物體，被動型夜視儀就可能難以察覺。

主動型汽車夜視儀則有著不同的工作方式。它不依賴于目標物體自身的光源，而是主動出擊。它利用輻射源發出的近紅外線主動照射物體，就如同為黑暗中的物體點亮了一盞特殊的“燈”。然后，探測器接收反射回來的紅外輻射，并依據這些反射信息生成圖像。這樣一來，無論是散發著熱量的熱物體，還是相對較冷的非熱物體，都能被清晰成像。比如，即使是在沒有明顯熱源的情況下，一輛靜止的汽車也能被主動型夜視儀準確地捕捉到。

在汽車夜視儀的實際工作過程中，傳感器發揮著重要作用。它能夠根據光線強度精確地辨別天空的明暗情況，當確認到達夜晚時間時，就會自動開啟夜視系統。并且，當車速超過15km/h時，紅外燈會自動開啟，這一巧妙的設計可以增強夜視系統的圖像接收效果，讓駕駛員在行車過程中能更清晰地觀察到車輛前方的情況。

汽車夜視儀通過主動型和被動型不同的工作模式，以及傳感器的智能調節，利用紅外線技術將車輛前方的熱能準確地轉化為可見光圖像，為駕駛員在黑暗和惡劣天氣中提供了更好的視野，就像為他們在黑夜中點亮了一盞明燈，極大地提升了行車的安全性和便利性，成為了現代汽車輔助系統中一項非常實用的技術。