漢蘭達油電混合在高速行駛時穩定性出色。起步階段，電機迅速介入實現快速加速，而高速行駛中方向盤穩穩當當。高速勻速行駛時，電機基本不介入，此時當作汽油車駕駛也毫無壓力，且平均油耗在7 - 8個左右。豐田成熟的混動技術，讓車輛低速用電、高速用汽油，還能隨時給電池充電。再加上扎實底盤、先進懸掛系統減少震動噪音，進一步保障了行駛穩定性 。

從動力系統方面來看，漢蘭達油電混合的這套混動系統分工明確。在車輛達到30 - 40速時發動機便會介入，上了高速之后，發動機成為主要動力源，源源不斷地輸出穩定的動力。這種動力供應方式，使得車輛在高速上無論是正常行駛，還是超車等操作，都能輕松應對，不會出現動力不足或者動力中斷的情況，讓駕駛者充滿信心。

而底盤扎實是漢蘭達高速行駛穩定的另一大關鍵因素。大漢車系一直以來都有著良好的底盤功底，其車身長度和寬度的設計，配合輪胎的寬度，打造出了穩固的車身姿態。在高速行駛過程中，寬大的輪胎緊緊抓地，就像給車輛安裝了穩定器一般，能夠很好地應對路面的起伏和彎道。

不得不提的還有它精心調校的懸掛系統。前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛的組合，在高速行駛時發揮著重要作用。當車輛經過一些不平整路面時，這套懸掛系統能夠迅速過濾掉震動，減少對車內人員的影響。同時，它也能在車輛轉彎時提供有力的支撐，防止車身過度側傾，讓車輛始終保持平穩的行駛狀態。

總的來說，漢蘭達油電混合在高速行駛時，憑借其成熟的混動動力系統、扎實的底盤以及出色的懸掛系統，多方面保障了行駛的穩定性，無論是駕駛者還是乘客，都能在高速旅程中享受到安穩舒適的體驗 。